5-10万|虎头虎脑A0级SUV 奇瑞瑞虎3x PLUS( 二 )
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内饰方面 ， 瑞虎3x PLUS依旧延续瑞虎家族产品智能化设计的原则 ， 保留家族式环保座舱设计 ， 为驾驶者的使用提供了很大的便利性 。 中控设计非常简洁 ， 同时又满足了年轻消费群体对产品科技感观的诉求 ， 打造出全新精质科技感 ， 9吋中控大屏搭配下方的实体空调设置按键 ， 同时拥有实用性和便捷性 。 座椅升级了新的材质 ， 采用纯色设计 ， 用料比较扎实 ， 舒适度良好 。
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中控屏幕的显示效果清晰 ， 反馈比较迅速 ， 轻轻点击屏幕即可跳转页面 。 其中还加入了百度CarLife和CarPlay两种手机互联方式 ， 可以满足使用不同型号手机的车主 ， 这在同级车型中是比较罕见的 。 该车还配有倒车影像功能 ， 中控屏的显示清晰 ， 为倒车时的安全性提供了更好的保障 。 液晶屏与机械指针相结合的仪表设计 ， 在保留传统的同时也提高了一定的科技感 ， 这台车还配有AUTOHOLD功能 ， 让驾驶变得轻松不少 。
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这台车虽然尺寸较小 ， 但车内储物空间可以满足日常使用 ， 在车门 ， 中控扶手箱都可以进行储物 ， 中控扶手箱开口小深度大 ， 如果存放小件物品 ， 可能在拿取的时候不够方便 。 但由于车身尺寸较小 ， 所以座椅宽度偏窄 ， 可能会影响部分人群的乘坐舒适性 。 得益于这台车优于同级的轴距尺寸 ， 后排的腿部空间表现较为不错 ， 但头部空间明显小了很多 ， 对于身高较高的乘客会有所影响 。 另外 ， 后排中间地板较高 ， 所以后排座椅基本只能满足两人乘坐 。 满足第二排的乘坐舒适性 ， 后备厢的容积似乎有所牺牲 ， 加上上方的置物板设计 ， 无法放置大尺寸行李物品 。
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试驾的这款车型搭载的是一款1.5L 四缸自然吸气发动机 ， 最大功率116马力（85千瓦） ， 最大扭矩143牛·米 ， 满足国六排放标准 ， 传动匹配CVT变速箱（未来还会提供5速手动版本车型） 。 试驾场地为草原（非铺装路面） ， 同时还经历了一下午雨水的洗礼 ， 地面非常泥泞 ， 但是车身整体给人的感受还算稳定 ， 悬架拥有不错的舒适性 ， 小颠簸可以轻松化解 。 但如果车速加快 ， 达到50km/h左右 ， 遇到大坑大坎 ， 就可以感受到车身震动 ， 通过泥泞道路时 ， 车身会出现明显侧滑现象 。 方向盘操控轻松 ， 对于女生来说也毫不费力 。
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