九龙艾菲|北汽版“埃尔法”上线，长4米9＋136马力，表现不输艾菲，12.98万
丰田埃尔法是MPV领域中比较出名的一款汽车 ， 因为性能 ， 尺寸优渥 ， 不知不觉中就成了其他车款的参考标杆 ， 以至于市场上出现了很多其他版本的“埃尔法” ， 其中一款就是中国北汽版“埃尔法” 。 这款汽车是行业黑马 ， 一跃位居车款前列 ， 是实力和颜值并存的存在 。 北汽版“埃尔法”上线 ， 长4米9+136马力 ， 表现不输艾菲 ， 12.98万 。
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提到北汽瑞丽 ， 可能知道的人少之又少 ， 但其实 ， 这个品牌也曾风靡一时 ， 是当时社会的潮流车款 ， 不过随着时代的进步 ， 老一辈的车款已经被逐渐淘汰 ， 仅剩旗下的“埃尔法”苟全于世 。 这也就是为什么直到如今 ， 瑞丽道达V8停留在2017款车型的主要原因 ， 指导价12.98万起 。
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道达V8即北汽版“埃尔法” ， 拥有4900*1850*1890*2950mm的长宽高轴距尺寸 ， 和丰田埃尔法几近相同 ， 因此丰田埃尔法长宽高轴距可达4975*1850*1945*3000mm ， 二者相差不大几乎可以忽略 。 不过相对来说 ， 道达如今的车款确实已经跟不上时代 ， 和消费者之间或多或少都会有些距离 。
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比如 ， 道达V8的设计比较“硬” ， 没有丝毫的活力 ， 设计结构也是中规中矩 ， 没有特别突出的存在 ， 一眼望去 ， 满眼都是银色饰条填充的倒梯形进气格栅 ， 中间还有一块银色车标 ， 辨识度非常高 。 两侧大灯宽敞且气派 ， 中间分别包括了两颗LED光源 。
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下方蜂窝状扰流设计和银色饰条包裹的“C”型雾灯 ， 进一步加重了道达V8在消费者的印象 ， 提升车款知名度 。 侧面来看 ， 道达V8的尺寸非常可观 ， 光是看着外观形状 ， 就会被车款的块头迷住双眼 ， 第二截车窗还被造型隔开 ， 配合对称的车门把手 ， 显得个性十足 。
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水平式车顶和16英寸的铝合金轮毂 ， 给人一种非常动感流畅的既视感 ， 轮胎规格是215/65 宽度 ， 制动类型是通风盘式＋鼓式组合 ， 是充沛动力的体现 ， 营造了一种非常潮流的设计感 。 尾部结构 ， 道达V8的设计非常有亲和力 ， 整体布局错落有致 ， 不规则的宽大尾灯和前车灯相衬 。 很有MPV的风格 。
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说到这 ， 就可以知道道达V8就是一款非常简洁的稍显土味的一款老型汽车 ， 外观借鉴的是丰田埃尔法 ， 内饰也同样精彩 ， 大面积采用黑色和米色双色拼接的搭配 ， 突显了黑色的沉稳大气 ， 也兼顾了米色的温馨舒适 ， 表现不输艾菲 ， 长安睿行S50和瑞风M4等 。
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中控区域上的功能区非常多 ， 一个紧挨着一个 ， 而且每个功能区都被银色镀铬装饰 ， 像12英寸的中控显示屏和全液晶仪表盘 ， 都是最优秀的存在 。 档把不同于传统的设置 ， 破例放在了中控左下沿处 ， 周围还有旋转按钮等 。
【九龙艾菲|北汽版“埃尔法”上线，长4米9＋136马力，表现不输艾菲，12.98万】
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方向盘和主副座椅则非常接地气 ， 前者是搪塑材料包裹 ， 后者就是放弃配置 ， 而且前者还有手动上下前后调节功能 ， 配单色行车电脑显示屏 ， 后者则是前后调节和靠背调节 ， 有独立座椅和2-2-3布局 。 后排可以整体放到 ， 扩大了储藏空间 。
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