排气管|看不见摸不着，VV6为何偏要在这些地方下功夫？
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在汽车圈 ， 如果你想选择一款安全健康的车型 ， 那第一个想到的肯定是沃尔沃 ， 它在这两个方面的经验和建树可以说是行业内首屈一指的 。 但沃尔沃作为一个豪华品牌 ， 并不能让绝大部分人都享受到这一份安全和健康 ， 对于普通消费者来说 ， 还存在一定的门槛 。
但是随着我们对空气质量的关注度不断提升 ， 越来越多的品牌开始在座舱健康环境上下功夫 ， 这其中中国品牌更不在少数 ， 比如长城汽车打造的“智慧健康座舱” 。
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作为长城实现品牌向上的首个高端品牌 ， 也是中国品牌首个高端SUV品牌 ， WEY自然就成了先行军 ， 它旗下的2021款VV6在今年分别获得了《中国汽车健康指数》、《健康选材座舱》、《低噪隔音座舱》、《智能交互座舱》、《智享乐趣座舱》、《信息安全认证》共计六项权威认证 ， 含金量相当高 。
那么2021款VV6是靠什么取得这些成绩的呢？WEY通过一堂《WEY知学院》向我们全方位展示了这些认证背后的付出 。
车内空气污染来自于哪里？想要了解VV6做了什么 ， 咱们得先知道车内空气污染主要来自于什么 。 在新房装修的时候 ， 空气污染大都来自于家具、地板的问题 ， 如果品质不合格 ， 就会出现甲醛超标 。 汽车座舱有点类似于新房装修 ， 车里面的很多材料 ， 包括坐在车内能接触到的 ， 或者有些看不到的部件 ， 比如塑料、海绵、发泡材质 ， 还有橡胶、织物、粘合剂等等 ， 都会释放出化学物质 。
汽车的空间大概是一般住房的1/10甚至更小 ， 很多时候又是关着窗的 ， 而且还要面临暴晒的环境 ， 所以如果选材不佳 ， 那么车内的甲醛、苯、TVOC等有害气体挥发 ， 甚至还会让车内人员患呼吸系统疾病 。
治病必求于本中医有一句术语 ， “治病必求于本” ， 治疗疾病时需要从根本上治疗 ， 对于车内空气污染的控制亦是如此 。
车内的非金属内饰件是汽车异味散发的主要源头 ， 因此VV6选用了低VOC、低气味的材料 ， 确保整车、零部件、材料中的气味等级优于国家标准 ， 从源头上根除低分子量有机挥发物 ， 有效的提升了车内空气质量 。
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【排气管|看不见摸不着，VV6为何偏要在这些地方下功夫？】
这里就不得不说说这些低VOC和低气味的材料是怎么筛选出来的 。
首先VOC是挥发性有机化合物(Volatile Organic Compounds）的英文缩写 ， 比较常见的易挥发有机物主要有苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛等 ， 新车的刺激性气味也主要来源它们 。
其实长城在2006年就成立了车内空气质量研发（VOC）试验室 ， 从材料、零件到整车 ， 覆盖了完整的车内空气质量控制标准和严苛的试验流程 ， 通过英国MARKS热脱附仪、美国Thermo气相色谱质谱联用仪、高效液相色谱仪、雾化仪、昇微整车VOC环境舱、步入式烘箱 ， 德国Binder烘箱等精密的仪器 ， 对挥发性有机组分和醛酮组分等逐级排查 ， 筛查有毒有害气体来源 ， 最终留下的才能用到内饰中 。
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仅仅通过仪器和参数进行筛选 ， 并不能做到十分全面 ， 因为对于车内的乘员来说 ， 最直观的还是气味 ， 所以VV6座舱内的非金属部件还要经过“金鼻子”团队的二次检验 。
“金鼻子”团队也就是“气味评价师” ， 这里面的成员都是经过一系列的专业训练和考核后选拔出来的 。 在这次活动中 ， 我们实际体验了一下他们日常的工作 ， 包括分辨不同气味和味道浓度等级 。 虽然只是一个入门级的体验 ， 但也证实了这确实需要较高的专业知识以及大量的经验积累 ， 普通人很难做到 。
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