汽车|千里路试|亲身验证奔驰GLB之“真香定律”
近日 ， 乘联会公布了2002年7月的高端SUV销量排行 ， 奔驰
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GLC(参数|图片)摘得桂冠 。 与此同时 ， 榜单中还出现了奔驰GLB的身影 ， 它以5776辆的成绩 ， 位列该榜单第6位 。
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从上市之初的饱受争议、到如今交出的不俗答卷——奔驰GLB为何能完成如此大的“逆转”？……8月13日-15日 ， 在由[车动力]举办、重庆商社麒兴奔驰4S店协办的“中国汽车千里路试”活动中 ， 笔者与奔驰GLB（2020改款 200动感型）“亲密接触”三天后发现——除了奔驰品牌的强大影响力之外 ， 自身具备过硬的产品实力 ， 或许才是GLB打开市场的关键钥匙；而以往大家对它存有的一些疑虑 ， 也在本次试驾活动中一一找到答案 。
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本次“中国汽车千里路试”活动 ， 由重庆市主城区出发、前往贵州省荔波县 ， 单程超过600公里、往返里程共1400公里左右 。 在足够充裕的试驾里程和时间支持下 ， 有关奔驰GLB的方方面面 ， 都能为我们所逐一展现 。
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“才”1.3T？……真的、真的、真的够用了！
1.3T发动机 ， 一直是奔驰
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GLB(参数|图片)身上最受争议的点——在其上市之初 ， 当大家看到一款7座SUV配备1.3T发动机时 ， 几乎所有人都会担心动力是否太弱 。 但没有真正试过 ， 就千万不要妄下结论——通过这三天的试驾后 ， 笔者可以负责任地说 ， 这台发动机真的够用了 。
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首先来看参数 ， 这台1.3T发动机最大马力163匹、峰值扭矩250N·m；参考大众
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途观(参数|图片)上的那台最大马力为150匹、峰值扭矩250N·m的1.4T发动机能发现 ， 在排量更小的情况下 ， 奔驰的1.3T甚至能做到马力输出更大 。
在出城前的城市道路行驶中 ， 奔驰GLB保持小排量涡轮车型一贯的优势 ， 低扭便能迸发够强的动力输出 ， 不管是红绿灯起步还是变道超车 ， 整个过程行云流水、毫不拖沓 。 同行驾驶大众
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探岳(参数|图片)2.0T车型的媒体也说到：奔驰GLB的起步、行进中再加速时都不像一台排量只有1.3T的车；如果不是驾驶探岳时刻意深踩油门 ， 甚至感觉不出来这两台车的区别 。
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而在高速中 ， 奔驰GLB的表现也称得上惊喜；由于排量的限制 ， 笔者认为它在高速上的表现或许会大打折扣 ， 事实却刚好相反 。 当速度超过80km/h后 ， 能感受到奔驰GLB仍有源源不断的动力储备 ， 油门继续向下踩能轻松达到120km/h ， 而这时候发动机还能处于较低转速区间 。 按此预测 ， 或许奔驰GLB这台1.3T发动机到150km/h-160km/h后 ， 动力会出现与前段相比明显减弱的情况 ， 但需要达到这一速度的机会真的多吗？
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大厂调校 ， 不愧“豪华”之名
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