项目■南京312国道改扩建项目首片箱梁拼装到位！每个构件有专属电子“身份证”
车辆行驶在312国道保通路上 ， 一排排装配式桥梁墩柱一闪而过 ， 未来 ， 这里将成为南京仙林地区至市区的快速通道 。
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采访人员今天从中建安装了解到 ， 该项目是国内桥宽最宽、盖梁节段吨位最重的装配式桥梁项目 ， 也是江苏省首个装配式公路桥梁项目及江苏省重大交通、民生工程 。
8月19日 ， 随着两台300余吨履带吊现场起吊 ， 南京312国道改扩建项目首件跨径30米、重约105吨的预制箱梁一次平稳拼装到位 。 至此 ， 该项目装配式预制构件的所有首件拼装工作均已全部完成 ， 加快推进项目全过程流水生产施工 ， 标志着项目即将全面进入桥面及附属结构施工大干阶段 。
走进施工现场附近15万平米的智能化、机械化桥梁构件预制基地 ， 各种大型智能化设备正快速运转 ， 操作工人穿梭其中 ， 构件全过程流水生产线规模显现 。
据了解 ， 项目全线共需1839片箱梁 ， 面对紧迫的工期和庞大的施工量 ， 项目部决定采用工厂化集中预制箱梁 ， 利用智能化弯箍设备进行钢筋下料和加工 ， 实现钢筋加工精度达到毫米级别 ， 损耗控率控制在0.5% ， 箱梁整体生产效率可提升20% 。
工人只需将半成品钢筋插入孔洞 ， 再进行后续绑扎作业 ， 就可完成钢筋模块的标准化生产 。 项目总工程师张瑞兴说 。
项目部采用定制的钢筋绑扎胎架进行模块加工 ， 保证骨架钢筋的间距及尺寸可控 。 6名工人只需用5个小时即可完成 ， 一片7.4吨钢筋组成的箱梁的标准化生产 ， 且钢筋保护层合格率达95%以上 ， 为装配式桥梁构件流水线生产提供了可靠的技术支撑和质量保障 ， 实现箱梁的精细化快速建造 。
此外 ， 在箱梁预制生产线上 ， 两根钢轨从预制厂延伸至箱梁存放场 。 全自动化液压式移动钢模板 ， 通过竖向和横向液压系统自动完成整体脱模后 ， 沿钢轨移至下一个箱梁生产台座 ， 无需人工和大型龙门吊辅助拆装 ， 操作简便迅捷 ， 无明显模板拼缝 ， 极大减少了人工和设备投入 ， 提升标准化生产效率 ， 推动绿色快速建造 。
更高效的是 ， 项目采用自动喷淋系统进行箱梁养护 ， 施工人员可通过手机APP对箱梁养护全过程进行24小时监控和定时喷洒养护 ， 实现构件养护的及时性和均匀性 。
同时 ， 养护用水采用水循环系统 ， 经沉淀过滤后可用于厂区内喷淋降尘 ， 满足节水、绿色环保的要求 。 在箱梁构件出厂前 ， 项目为每个构件装上电子身份证 ， 只需手机扫码 ， 即可追溯该片箱梁所有生产周期和检验过程 ， 便于桥梁运营后的维护 。
【项目■南京312国道改扩建项目首片箱梁拼装到位！每个构件有专属电子“身份证”】（来源：江苏新闻广播/姜奇卉 通讯员/吴洋 编辑/高若婷）
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