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趣头条|驾史员丨“三好学生”只是个奖状吗？奔驰S级历程回顾（中）( 三 )


趣头条|驾史员丨“三好学生”只是个奖状吗？奔驰S级历程回顾（中）
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当然 ， 如此强大的动力运用在如此豪华的轿车之上 ， 幸福的不仅是驾驶它的司机 ， 也是坐在后座的老板 。 当与其它车辆并驾齐驱时 ， 老板能无所顾忌地随口说出一句“超它！” ， 就已经值回票价了 。
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同时 ， 为了确保老板觉得车速有点快时 ， 能够从容地喊出一句“停下！” ， 全球首款搭载于量产车型的ABS防抱死制动系统被应用在第五代梅赛德斯-奔驰S级上 。 从此老板们在需要急停的时候 ， 可以从容优雅地停下来 ， 而不是一段惊心动魄的“打出溜滑” 。
“给你动力就要照顾你安全”是这一代S级最大的特色：四幅式安全方向盘、防碰撞油箱、安全车门把手、中控锁等等安全配置一应俱全 。
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彼时的上流社会有多少富豪我不知道 ， 但你一定知道如今的“等车焦虑” 。 当时450 SEL 6.9车型的价格是基础版350 SE的一倍多 ， 富豪们为了能拥有它 ， 需要等上一年半的时间才能喜提爱车 。 从某个角度来说 ， 这个标杆连买车排号都要当老大 。
引领天下之势
熟悉梅赛德斯-奔驰S级的朋友或许觉得这句话十分眼熟 ， 这是目前S级的广告语 。 但这真的只是一句浮夸的广告语吗？
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并不是 。 在这几代的S级中 ， 我们可以更明显地感觉到梅赛德斯-奔驰确确实实在引领着汽车工业的进化 ， 也是自发明汽车后 ， 三叉星徽将那股改变人类生活的力量不断延续下去的决心 。
从首发一款车 ， 到首发三款、五款 ， 再到被动安全系统、ABS辅助制动系统、安全气囊 ， 梅赛德斯-奔驰不光在产品上越做越丰富 ， 更是不断深耕于守护乘客生命安危的安全领域 。
人们叫它“大奔” ， 我想并不限于它的外观和价格 ， 而是它确确实实在行业中树立起的“大哥”地位 。
全新梅赛德斯-奔驰S级或将全面“触电”
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全新梅赛德斯-奔驰S级（W223）仍然会推出多款细分车型：S 350 d、S 350、S 450 ， 梅赛德斯-迈巴赫S 480、S 500、S 580、S 650以及梅赛德斯-AMG S 63 e 。
梅赛德斯-奔驰S 350、S 450和梅赛德斯-迈巴赫S 480将搭载3.0升直列6缸发动机+48伏轻混系统；
梅赛德斯-迈巴赫S 580搭载4.0升V8发动机+48伏轻混系统；
梅赛德斯-迈巴赫S 650搭载6.0升V12发动机+48伏轻混系统；
【趣头条|驾史员丨“三好学生”只是个奖状吗？奔驰S级历程回顾（中）】梅赛德斯-AMG S 63 e将改为插电混合动力 ， 搭载4.0升V8发动机+电机 。


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