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已经竣工的青岛胶东国际机场 。
（采访人员 任俊峰）
它 ， 是国家发改委批复的全国首个国家级临空经济示范区 ， “国”字头战略下 ， 一个面向日韩、辐射东北亚的航空经济枢纽新城；
它 ， 对标荷兰史基浦机场、韩国仁川机场空港城 ， 争做全国临空经济示范区的排头兵、山东新旧动能转换的引领区、东北亚最具影响力的自由贸易港和生态美丽智慧的航空城；
它 ， 就是崛起之中的青岛胶东临空经济示范区 ， 随着胶东机场转场之日越来越近 ， 青岛 ， 也将正式步入临空经济新时代 。
青岛胶东临空经济区区位图 。
机场 ， 已经不仅仅是机场
随着全球“大交通”时代的到来 ， 机场 ， 已经从单纯的航空运输枢纽 ， 变为城市经济综合体 。
交通运输作为影响区域经济发展的重要因素 ， 影响着一座城市的产业空间布局 ， 决定了一座城市的开放程度 。
曾经 ， 海运、水运、铁路、公路 ， 这四种交通运输形态分别对世界经济产生了重要的冲击 ， 而航空作为21世纪最高级的运输形态 ， 将成为交通运输的最高形态 。
在“速度经济”大潮下 ， 机场对于一个城市或者地区来说 ， 是产业功能区和城市功能区发展布局的新引擎 ， 依托机场在其周边地区发展起来的空港经济已经成为当下热点 。
放眼世界 ， 许多国家及地区都将空港周边规划建设作为重点 ， 甚至将其纳入国家发展战略 。 例如阿联酋迪拜机场 ， 在政府政策与经济的大力支持下 ， 服务产业GDP占比高达74％ 。
国内重庆、上海、广州等许多城市更将空港经济区作为城市发展的重要战略 ， 而上海“大虹桥”商务区已经成为比肩陆家嘴的超级CBD ， 被称为“通向世界的登机口” 。 全球化背景下的航空时代 ， 机场从单一的交通运输设施演变为具备强大影响辐射力的城市经济综合体 。
临空区夜景鸟瞰图 。
历史新机遇 青岛即将进入临空经济时代
相较国内多个相似城市建设临空经济示范区而推动城市快速发展的例子 ， 青岛的临空经济已然到来 。
【对标|】


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