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美“战争地带”防务网站公布的“黑鹰”隐身直升机照片
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坠毁在本·拉登居住院内的“黑鹰”隐身直升机尾桨
近日 ， 美“战争地带”防务网站上刊出一张“黑鹰”隐身直升机全身照 ， 引起外界高度关注 。 这张照片与9年前一桩轰动事件相关 。
2011年5月1日夜 ， 美军实施代号为“海神之矛”的联合特种作战行动 ， 击毙世界头号恐怖分子本·拉登 。 在这次行动中 ， 美军出动多架直升机 ， 成功避开防空雷达完成突袭 ， 但其中一架“黑鹰”直升机坠毁 。 为保守秘密 ， 美军在匆忙中对其机身进行爆破 ， 但残留的尾桨和部分尾梁显示该机采用隐身设计 。 此后很多年 ， 这种隐身版“黑鹰”直升机一直没有解密 。 直到这张照片出现 ， 才掀开了其神秘面纱的一角 。
美军的隐身直升机梦
据“战争地带”防务网站报道 ， 这张照片拍摄于上世纪90年代 ， 拍摄地点可能位于美陆军航空兵第128旅在弗吉尼亚州尤蒂斯堡的基地 ， 也可能位于“51区” 。 第128旅为美陆军航空兵技术办公室（又名飞行技术管理局）提供技术验证服务 ， 该办公室负责美陆军先进直升机的研发工作 。
据该网站介绍 ， 美陆军隐身直升机项目由来已久 ， 早在1977年就提出隐身直升机概念项目 ， 对下一代直升机进行隐身设计 。 该项目与美陆军先进复合机身计划一起 ， 催生出S-75全复合直升机技术验证机 。 该机采用全复合材料取代金属 ， 具有更高强度、更轻重量和更低成本 。 原型机于1984年7月首飞 ， 1985年4月技术封存前 ， 先后进行大量测试 。 该机融合当时前沿隐身技术 ， 机身下部采用菱形设计 ， 可有效折射雷达探测波 ， 一定程度上实现对雷达探测的隐身 。 同一时期 ， 美国贝尔公司在OH-58D“奥奇瓦”侦察直升机基础上推出OH-58X验证机 ， 对直升机机头等进行隐身设计 。
美陆军首次将隐身技术全面应用于直升机 ， 是在著名的RAH-66“科曼奇”武装/侦察直升机项目（简称“科曼奇”项目）上 。 该项目旨在开发一型双发单旋翼隐身直升机 ， 替代“眼镜蛇”武装直升机和OH-58D“奥奇瓦”侦察直升机 。 “科曼奇”直升机采用前所未有的全面隐身技术 ， 包括整体隐身、机身多面体圆角设计和发动机进气口设计等 ， 被称为“直升机中的F-117” 。 由于研制难度大加上成本持续高涨 ， 该项目于2004年被叫停 。
“科曼奇”项目夭折 ， 一度令外界误以为隐身直升机的研制就此落幕 。 殊不知 ， 在该项目背后存在“黑鹰”隐身直升机这一秘密项目 。 若非在刺杀本·拉登行动中坠毁一架 ， 外界很难知晓这一神秘机型存在 。
隐身“黑鹰”的秘密
从公布照片看 ， 这架外形奇特的“黑鹰”隐身直升机并非是击毙本·拉登行动中的坠毁机型 。 后者残骸显示该机尾桨采用隐身设计 ， 而照片上这架“黑鹰”隐身直升机采用普通尾桨 ， 因此可能是早期型号 。 尽管如此 ， 从这架“黑鹰”隐身直升机上仍可看出诸多技术特征 。
分析认为 ， 这架“黑鹰”隐身直升机是在EH-60A/L“黑鹰”基础上改进而来 ， 明显特征是尾梁两侧的电子战天线 ， 这种鞭形天线在普通“黑鹰”直升机上看不到 。 EH-60A/L是“黑鹰”家族中的电子战/情报收集直升机 ， 配备AN/ALQ-151机载通信电子战系统 ， 可拦截敌方电子信号并定位 ， 同时展开电子干扰 。 其中 ， EH-60A“黑鹰”是电子战直升机 ， 携带AN/ALQ-151（V）2系统；EH-60L“黑鹰”是情报收集直升机 ， 装备更新型AN/ALQ-151（V）3系统 。
这架“黑鹰”隐身直升机尾梁两侧还安装有4个偶极天线 ， 机身下疑似安装向后折叠的鞭形天线 ， 这些均是阻塞式通信干扰系统的一部分 。 机头两侧分别有一个导弹告警传感器 ， 另有两个相同传感器应位于机身侧门后部 ， 以提供360°全方位预警 。 该机还配备一对短翼 ， 类似MH-60L/M“黑鹰”特战直升机上的武器挂载短翼 。


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