SUV之家网|掀起SUV技术新革命？！第三代哈弗H6实力如何？( 三 )
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在中控液晶屏几乎可以玩转车内所有功能的同时 ， 中控台下方位置还保留了一排传统物理按键 ， 主要用来控制空调开闭、前挡风玻璃吹风、双闪开闭以及中控屏开闭等功能 。
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搭载1.5T GDIT EVO 后期追加新一代2.0T
动力上 ， 第三代H6搭载的是一台1.5T GDIT EVO发动机 ， 其最大功率为124千瓦（169马力） ， 峰值扭矩为285牛米 ， 发动机的热效率可达到38% 。 此外 ， 得益于采用的全新的涡轮增压器 ， 致使其扭矩平台扩大至1400-3600rpm ， 这使车辆在后段加速中会更加给力 。 与此同时 ， 该款发动机还采用了最新的CVVL以及350bar燃油喷射系统等技术 ， 满足国六排放的同时 ， 燃油经济性可提升14.5% 。 据悉 ， 搭载1.5T的车型会优先上市 ， 后期还会追加更高动力版本的2.0T车型 。
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传动方面 ， 与这台1.5T发动机匹配的是第二代7速双离合变速箱 。 该变速箱采用集成式电液驻车系统 ， 液压控制阀体采用四代阀 ， 从而进一步提高了压力控制精度 ， 综合传动效率能够达到95.6% 。
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总结
【SUV之家网|掀起SUV技术新革命？！第三代哈弗H6实力如何？】截止目前 ， 哈弗H6总共在产品上进行了近34次的升级 ， 涵盖车型改款、增加配置、增加车型等等的升级 。 试问有哪款车型能在8年多的时间里 ， 做到年均四次的产品升级？进口品牌没有、合资品牌没有、中国品牌也很少有 。 不得不说 ， 在国内紧凑型SUV这一领域 ， 哈弗H6早已是封神级的存在 。 但同时也值得警惕的是 ， 如今各大主流厂商也不断拿出自家最先进的技术 ， 抢先应用到该级别车型当中 ， 以该市场作为主攻领域 ， “神车”H6在销量榜上虽已霸占近七年之久 ， 但来自竞争对手的压力还是清晰可见的 。 而2020下半年也将是国内车市重新焕发生机的黄金时期 ， 竞争激烈程度可想而知 ， 第三代哈弗H6作为哈弗下半年征战市场的核心力量之一 ， 能否帮助哈弗再塑国内SUV细分市场格局 ， 持稳销量 ， 我们拭目以待！
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