汽车知识|本田CBR600RR车身细节抢先公开！( 二 )
▲2013年款CBR600RR 。
本田 2020年款CBR600RR的造型＆细节
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▲倒立式前叉采用了SHOWA制的大型活塞 ， 刹车卡钳则是Tokico的辐射刹车卡钳 ， 虽然以前的版本能够选择要不要ABS系统 ， 但是新款应该会把ABS系统列为标准配备 。
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▲后避震器则是继续采用了多连杆中置单枪后避震 ， 至于后摇臂与轮框形状看起来与现行款没有太大不同 。
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▲虽然很可惜没有配备电子快排 ， 但是因为CBR250RR与CBR650R都把它当成选购配备 ， 所以之后应该也可以另外加装 。
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▲4眼LED组成的头灯组 ， 近光灯只有最外面两颗灯会亮 ， 远光灯则是全部的灯泡都会点亮 。
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▲排气管出口就明显比现行款来得更大 ， 所以可以看出它通过最新的噪音管制标准以及变成了全马力版本 。
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▲油箱上面前半部装上了塑胶制外壳 ， 与CBR1000RR-R一样为了不会卡到头盔下巴 ， 所以在油箱上特别设计了凹陷处 ， 想必对于提升空力效果有很大帮助 。
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▲全彩色仪表板可以显示出横条显示的转速表、数字显示的时速表、档位显示器、水温计、距离表、侧边驻车架警告灯、数字显示的转速表（？）以及各种电子控制系统 ， 除此之外还可以在屏幕画面中进行更详细的设定 。
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与现行款一样采用了冲压进气导管 ， 但是却没有像CBR1000RR-R一样采用智能感应钥匙 ， 左手边的开关则是画面设定选择以及模式、LAP设定等等 。
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涂装配色强调出它与CBR1000RR-R拥有相同的DNA ， 希望能早一点骑到它！
【汽车知识|本田CBR600RR车身细节抢先公开！】
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