5-10万|东南要崛起了？DX7终于改款，动力提升明显，这次真的要翻身了
车市竞争 ， 所谓长江后浪推前浪 。 不少曾经辉煌的品牌 ， 如今已经悄无声息 ， 但是在巨大的市场诱惑面前 ， 谁也不肯放弃机会 。 东南 ， 这个曾经与三菱合作而火及一时的老品牌 ， 在激烈的市场竞争中也选择推出其首款SUV车型—东南DX7 ， 试图在火热的SUV领域分一杯羹 。 该车初上市时 ， 销量非常可观 ， 但近年来越发失去市场竞争力 ， 月销量只有百余辆 ， 更新换代迫在眉睫 。
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全新东南DX7首先在外形设计上 ， 让人眼前一亮 。 尤其对比现款车型而言 ， 改动巨大 。 车头最大的亮点即使搭载点阵式镀铬格栅 ， 这大大提升车头的精致度 。 且六边形的进气格栅与两侧大灯组做一体化设计 ， 前脸看上去更加霸气 。 车身侧面打造明显的俯冲姿态 ， 配合锋利的腰线 ， 动感十足 。 车尾层次分明 ， 下方则搭载双边共两处排气管 。 全新东南DX7车身尺寸方面 ， 长宽高分别为4570/1905/1720毫米 ， 轴距为2700毫米 。 对比旧款车型 ， 新款东南DX7在长度上略有缩减 ， 空间竞争力也随之缩小 ， 在如此注重空间表现力的市场上 ， 东南此举着实令人费解 。
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进入车内 ， 内饰设计依旧保持了现款东南DX7的模样 ， 多层次的中控区布局配合10英寸全液晶仪表盘和10英寸悬浮式液晶屏 ， 虽然科技感得到了保证 ， 但整车设计风格和设计样式都过于老气 ， 难以吸引年轻消费者 。
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【5-10万|东南要崛起了？DX7终于改款，动力提升明显，这次真的要翻身了】动力方面 ， 全新东南DX7将搭载1.5T涡轮增压发动机 ， 最大马力达到了197匹 ， 峰值扭矩285N·m ， 匹配全新7档双离合变速箱 。 这样的数据 ， 在同级别排量中堪称一流 ， 甚至超越了本田CRV的地球梦1.5T（最大马力193匹） 。
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总的来说全新东南DX7相较于现款东南DX7而言 ， 改动巨大 ， 这也是东南对自我的一次重大突破 ， 非常值得肯定 。 但是另一方面 ， 对竞争激烈的市场而言 ， 东南DX7仅在配置和动力上占有一定的竞争优势 ， 外形设计上虽说也能吸引不少消费者的目光 ， 但最为薄弱之处则是其内饰设计与空间表现 ， 过于老气的内饰 ， 和全新车型对空间不升反降的举措 ， 将会为其损失大批年轻消费者 。 售价方面 ， 全新东南DX7新款售价 11.99-3.99万元 ， 不过若加上价格因素的作用 ， 全新东南DX7则又将非常具有竞争力 。 最终 ， 如此高性价比的东南DX7 ， 是否能再创东南品牌销量新高 ， 消费者又是否能为价格放弃对内饰和空间的追求呢 ， 我们拭目以待 。
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