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GL8|后浪与前浪的角逐，传祺GM8与别克GL8对比，谁是最优解？( 二 )


GL8|后浪与前浪的角逐，传祺GM8与别克GL8对比，谁是最优解？
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当然 ， 对于一款豪华MPV来说 ， 第二排座椅的舒适度更能展现其“豪华”的属性 。 因此 ， 圈哥选择了传祺GM8 2020款 领航款 390T 尊贵版与别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 舒适型简单做了一个配置分析差异表 ， 方便大家更直观的感受两款车在配置上的差异 。
GL8|后浪与前浪的角逐，传祺GM8与别克GL8对比，谁是最优解？
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从表格上我们可以发现 ， 传祺GM8领航版在第二排舒适性的营造上 ， 可谓是都下足了功夫 ， 堪比头等舱待遇 。 首先 ， 诸如外后视镜电加热/电动折叠/锁车自动折叠、雨量感应式自动雨刷、超大尺寸的全景双天窗、倒车影像等实用性配置都有配备 ， 远超别克GL8；其次 ， 双电动侧滑门和电动尾门也是作为一辆豪华MPV必不可少的 ， 给人一种还未上车就能提前感受到的尊享体验 ， 这也是别克GL8没有的配置 。
GL8|后浪与前浪的角逐，传祺GM8与别克GL8对比，谁是最优解？
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GL8|后浪与前浪的角逐，传祺GM8与别克GL8对比，谁是最优解？
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再者 ， 传祺GM8第二排座椅带来的体验感堪比飞机的头等舱座椅 ， 宽大加厚的座椅 ， 且采用了高级头层真皮打孔 ， 再配合支持前后、靠背、腰部、腿托等功能的二排座椅 ， 这都是别克GL8没有的功能；再加上后排座椅支持加热、通风、按摩等功能 ， 累的时候 ， 躺在二排座椅上 ， 开启座椅按摩功能 ， 打开车内的氛围灯 ， 来首周杰伦的《Mojito》 ， 那是相当的惬意啊 。 最后 ， 传祺GM8指导价格比别克GL8足足便宜了8万多 ， 舒适性配置还多出不少 ， 妥妥的“品性价”之选 。
传祺GM8动力更强劲且稳定
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传祺GM8搭载的是全新第三代390T缸内直喷涡轮增压发动机 ， 拥有GDI缸内直喷技术、350bar高压直喷系统等领先的技术 ， 其最大功率达到185kW ， 最大扭矩达到390N·m 。 与别克GL8相比 ， 其马力以及扭矩也是全面占优 ， 有效保障了更强劲的动力输出 。
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【GL8|后浪与前浪的角逐，传祺GM8与别克GL8对比，谁是最优解？】

值得一提的是 ， 传祺GM8还采用了爱信8AT变速箱 ， 有效减少顿挫、颠簸等情况 ， 并提供了5种驾驶模式供消费者选择 。 而别克GL8虽然匹配的是9挡手自一体变速箱 ， 但从通用旗下其他车型的用户反馈来看 ， 顿挫、异响等问题比较突出 ， 驾驶质感大打折扣 。 此外 ， 传祺GM8还搭载了联同奔驰国际化专家团队全新调校的底盘 ， 底盘性能大幅提升 ， 兼顾了操控稳定性和舒适性 。
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对于一个有二胎家庭的朋友来说 ， 入手一辆7座MPV对于用车生活确实很有帮助 。 别克GL8 ES陆尊虽然出生自带“合资光环” ， 但作为一个相对理性的消费者来说 ， 选择传祺GM8显然更合理一些 。 通过对比我们不难发现 ， 在少花了9多万的情况下 ， 传祺GM8与前浪相比 ， 外观更有吸引力 ， 动力更强劲 ， 且能享受更加舒适的乘坐体验 ， 试问这样一款车它不香么？因此 ， 如今中高端MPV市场的“高性价比”之选 ， 或许属于“后浪”传祺GM8了 。


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