21-30万|原创荣威ER6有620公里超长续航？至少需要一个冬天的考验 |紧凑型车|te

2020年8月13日，上汽荣威R品牌ER系列旗下首款旗舰纯电动车型——荣威ER6纯电动轿车正式上市，荣威ER6一共有智行版、智享版以及智尊版三个版本，补贴后官方售价为16.28-20.8万元。

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根据厂家的宣传，荣威ER6最大的亮点、也是最能引起消费者关注的，是它的——超长续航里程。厂家宣称，荣威ER6纯电动轿车的续航里程达到620km（公里）超长里程。

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那么，荣威ER6的续航里程真的像厂家说的那样能达到620公里吗？
众所周知，纯电动车的续航里程会受到温度的影响，且影响严重，近些年关于电动车的报道，最让人恼火的是电池起火和冬季电池续航里程骤减造成的纯电动汽车趴窝。

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【21-30万|原创荣威ER6有620公里超长续航？至少需要一个冬天的考验】

2019年，美国权威机构针对“低温对电动汽车的续航里程是否具有影响”这一课题展开了研究。，并以宝马i3s、雪佛兰
Bolt(参数|图片) EV、
日产Leaf(参数|图片)、特斯拉
Model S(参数|图片)等电动车型为实验样本，测试它们在常温和低温下（测试温度为零下5℃）的续航表现。研究发现，这些车型在低温情况下，相较于常温，平均续航里程降低了41% 。

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其实在国内也有人曾对此进行过测试，官方宣称NEDC综合工况下续航里程可达355km的蔚来ES8 ，经过测试，该车型在冬季续航里程仅有150Km左右，为此，厂家还建议车主尽量减少车内空调的使用，以增加续航里程。但是，我国大部分地区冬季还是会非常寒冷的，不开启空调几乎不可能，这也就意味着，在冬季，续航里程缩减是不可避免的。

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所以，姑且不论荣威ER6宣称的620公里续航里程是不是属于“虚标里程” ，即使这款车在温度高的季节真能达到620Km续航里程，那天气寒冷的冬天续航里程还能剩下多少，还是有待检验。
所以，荣威ER6是不是真的“超长续航” ，是不是真的值得买，至少要经过一个冬天的考验！

21-30万|原创荣威ER6有620公里超长续航？至少需要一个冬天的考验

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