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汽车|买长城发动机还将被长城吊打，北京汽车越野世家要摘帽了？


不知从何年何月开始 ， 北京汽车将“越野世家”的名号搬在了自己的头上 ， 作为国内五大汽车集团之一 ， 北京汽车旗下有多个品牌分支 ， 作为北京汽车的越野SUV车型系列 ， 北京BJ系列SUV车型从城市SUV出发到纯粹的硬派越野SUV定位 ， 北京汽车SUV车系在前进中摸索出了自己的一条路线 ， 虽然很多人都觉得名不副实 ， 但是北京汽车在越野圈里如今也是小有名气了 ， 不过随着时间的推移 ， 北京汽车面临的竞争也越来越大 ， 面临今年自主硬派越野SUV爆发年 ， 北京汽车越野世家要摘帽了吗？
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核心竞争力缺失——北汽为BJ40购买长城发动机 今年年初的时候 ， 书戈就从相关渠道了解到北京汽车北京BJ40PLUS新增动力车型的申报信息 。 信息显示 ， 北京BJ40 PLUS将增加搭载长城汽车旗下蜂巢易创2.0T发动机的新车型 ， 其最大功率224马力 ， 满足国六排放标准 。 这意味着 ， 北京汽车从长城汽车购买了发动机并搭载在自家的越野车上 ， 这说明了什么问题？
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首先 ， 长城汽车的发动机受到了外界的认可 ， 从
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H6(参数|图片)到汽车|买长城发动机还将被长城吊打，北京汽车越野世家要摘帽了？
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H9(参数|图片)再到WEY品牌 ， 长城汽车2.0T发动机得到了消费者的认可 ， 如今也得到了同行的认可 ， 否则北京汽车不会购买长城汽车的发动机 。 其次 ， 北京汽车缺乏核心技术 ， 那就是发动机动力总成的技术 。 由于BJ40国六车型搭载的都是2.3T发动机 ， 最大马力231匹 ， 搭配采埃孚6AT变速箱 ， 看似这套动力总成光鲜靓丽 ， 但实际上这款2.3T发动机来自于已经破产多年并被北汽收购的萨博 ， 技术落后 ， 油耗奇高 。 加上北京汽车自己没有能力研发动力总成 ， 最后也就只能求助于目前在国内有着不错实力和口碑的长城汽车 。
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长城汽车今年硬派越野爆发 ， 北京汽车备受打压 北京汽车SUV系列作为一个以硬派越野车为产品核心的品牌 ， 其在硬派越野车领域虽然有些建树但是依旧缺乏核心竞争力 ， 这也导致其在后期的发展中受到了诸多的牵制 ， 虽然在动力总成上采购长城汽车动力缓解了燃眉之急 ， 但一辆硬派SUV的供应体系不仅仅一个动力总成 ， 如果部分核心零部件没有实现自研 ， 那么长期受制于人将使得寸步难行 。 而这主要是内部矛盾 ， 实际上 ， 北京汽车还面临严重的外部矛盾 。
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在2019年到2020年间 ， 国内不少车企都推出了定位越野车型的SUV车型乃至皮卡车型 ， 特别是长城汽车尤其爆发明显 ， 从越野皮卡长城
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炮(参数|图片)到初级硬汽车|买长城发动机还将被长城吊打，北京汽车越野世家要摘帽了？
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派(参数|图片)SUV车型汽车|买长城发动机还将被长城吊打，北京汽车越野世家要摘帽了？
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哈弗(参数|图片)大狗再到WEY品牌的豪华硬派越野车型WEY 坦克300 ， 长城汽车在今年将推出多款定位越野车型 ， 从入门到豪华再到皮卡 ， 长城汽车均有涉及 ， 而北京汽车除了山寨牧马人的BJ40和山寨奔驰G的BJ80 ， 北京汽车还有什么拿得出手的呢？面对外部品牌一再打压 ， 北汽的出路到底在哪？


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