汽车知识|回顾我的16马自达MX-5跑车的全面驾驶体验
本文图片
回顾一下16年款马自达MX-5Roadster的综合驾乘感受 ， 这次提到的是16年款的马自达MX-5Roadster ， 可说是事隔十多年的改款车型 ， 15年期间正式在巴黎车展中亮相时就已经是震撼所有运动车迷的心 ， 虽然日规与欧规所搭载的引擎本体完全不同 ， 不过当年马自达表示改款马自达MX-5Roadster最大的重点其实并非动力规格 ， 而是那更轻、尺寸更小的车体所带来的驾驭乐趣 ， 在引擎盖、前钣及后行李厢全数采用铝合金材质打造下 ， 车身重量较三代目大减轻了100公斤整 。
本文图片
引擎本体部分 ， 日规及海外输出版都是搭载上改款的Skyactiv-G缸内直喷技术 ， 不过这次日规版本则是主打族群年纪较高的关系 ， 所以选择上排气量较小的1.5L规格 ， 相当明显就是要与本田的S660及DaihatsuCopen争抢客群 。 而日规最轻车型仅998公斤的车身重量更是直接踏入一吨内的崭新境界 ， 虽然欧规版本较重 ， 不过1058～1078kg间的设定也是相当惊人 ， 加上车身尺寸更是历代最短 ， 全长较三代目短上80mm ， 不过车宽却又是历代最宽 ， 达到1730mm的水准 ， 由此可见马自达将这辆车所设定的目标就是动魂 。
本文图片
车身的重心部分符合传统 。 前后50:50的设置是最基本的 。 将发动机零件再次拉近中间 ， 以达到更中心的设置 。 前双A臂和后多连杆底盘的设置 ， 可以说是完全可以控制为魂的 。 内饰很现代 。 中控台上的屏幕和扶手上的I-Drive都提供了除了驾驶之外更为实质性的进化感 。 改款马自达MX-5跑车相当不错 。 与之前喜欢销售小功率发动机的日系车相比 ， 这次 ， 排气量较小的1.5Lskyactiv-g留在了日本 。 最大输出功率131hp/15.3kgm ， 与990kg的整车重量相匹配 。 更多的要求是操控性能 。
本文图片
本文图片
而海外输出版 ， 也就是会在一些地区部署的规格则是排气量较大的2.0LSkyactiv-G ， 13.0:1的压缩比设定下 ， GX、GS及GT3款车型都是相同拥有160hp/20.4kgm的动力表现 。 其实当年也在一些地区车展与大家早就见面过了 ， 而且在16年的时候就开始陆续的在很多地区部署开来的 。 轻量化、低重心及以更向中间集中的引擎设计 ， 都符合了动魂的需求 。 长3915mm宽1730mm高1235mm及轴距2315mm的尺寸 ， 可说是历代最短 ， 却又是历代最宽的设定GS及GT才会搭载上17寸轮毂 。
本文图片
因此制动系统才会搭配上Brembo多活塞卡钳系统 ， 所以车重才会较GX重上些许 。 最后我们来看一下这台马自达MX-5Roadster的整体配置情况如何的 ， 首先是引擎本体采用了2.0L直4缸内直喷 ， 然后就是最大出力可以达到160hp/6000rpm ， 最大扭力数据可以做到20.4kgm/4600rpm使用到的是传动系统6速手动变速箱 ， 在传动方式上采用了后轮驱动模式 ， 车身重量也达到了1058～1078kg ， 在加速成绩上可以达到0-100km/h在6秒 。
【汽车知识|回顾我的16马自达MX-5跑车的全面驾驶体验】
推荐阅读
- 社保卡■看病买药忘带社保卡千万别着急！快打开“我的南京”用电子社保卡
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！
- 汽车知识|保时捷灯玛莎脸，配上三菱动力，你会买吗
- 汽车知识|比埃尔法舒适的静音王：5米多长、18.8万配冰箱，爱了
- 汽车知识|押宝全新造型，东风雪铁龙新C5能否成为神龙公司“救世主”
- 汽车知识|国产精品中大型SUV，15.99万配2.0T动力，双12.3英寸大屏
- 汽车知识|元气满满新时尚 试驾东风本田LIFE“来福酱”
- 汽车知识|卡罗拉、朗逸、轩逸三车对比试驾！谁才是最好开的“买菜车”？
- 汽车知识|第八代高尔夫到底值不值得买？1.4T自动Pro版全款多少钱？
- 汽车知识|大变化！下一代马自达CX-5将搭载直列六缸+后驱平台