汽车大观|五菱宏光MINI EV：代步车也能变“国潮”？( 二 )
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虽然因为政府补贴退坡 ， 续航里程不占优势的微型电动车曾受到了冲击 。 但是只要找对了市场 ， 微型电动车的潜力绝对不容小觑 。 7月15日 ， 工信部、农业农村部、商务部联合发布《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》 ， 正式宣布开展新能源汽车下乡活动 ， 并选择了10家车企共16款车型参加 ， 其中就包括五菱宏光MINI EV 。 乘联会在市场分析报告中也指出 ， 新能源汽车下乡政策必然有一定的推动增量效果 ， 预计五菱等A00级车型与特斯拉的高端车型将并列成为车市销量领军产品 。 农村地区成为了新能源汽车的新市场 ， 但五菱宏光MINI EV绝不止步于此 ， 不论是大都市还是三四线城市 ， 都将是五菱宏光MINI EV的舞台 。
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在YOHO!的调查数据中 ， 从城市年轻人用车时间和出行轨迹来看 ， 上下班通勤以及周末出行休闲使用占比最高 ， 90%的用户出行半径在30公里以内 。 由此看来 ， 在代步工具的选择上 ， 购车成本高 ， 低速电动车不安全、燃油车限行限号等才是用户们的“痛点” ， 而并非续航里程 。
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这也正是五菱宏光MINI EV在年轻人中能够出圈的重要因素 。 五菱宏光MINI EV拥有多款车身颜色以及拉风的时尚外形 ， 让代步车不再土气、简陋 ， 直接将目标人群扩展到喜欢“国潮”的城市年轻群体 ， 毕竟如此劲爆的价格 ， 用几个月的工资就可以全款购买 。
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【汽车大观|五菱宏光MINI EV：代步车也能变“国潮”？】根据规划 ， 未来100天内 ， 五菱将在全国100家城市建设100家全新的五菱新能源体验店 。 同时 ， 未来五菱新能源渠道及宏光MINI EV还将走出国门 ， 将这款"人民的代步车"升级为"全球的代步车" 。
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