雪铁龙|从雪铁龙C3L身上，我感受到了浓烈的“法系傲慢”！
最近几年 ， 法系车的销量可谓是直线下滑 ， 就拿曾经很受欢迎的雪铁龙来说吧 ， 凭借极佳的底盘调教和出色的质量表现 ， 旗下的爱丽舍、世嘉和C4L都曾创造过月销过万的佳绩 ， 如今短短几年的时间过去了 ， 这几款车却沦落到了无人问津的地步 ， 令人唏嘘的同时 ， 也引起很多人对于法系品牌兴衰的思考 。
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俗话说：“产品才是硬道理” ， 只要产品做得好 ， 哪怕是贵点也会有人买单 ， 所以从某种程度上说 ， 法系车之所以遭遇滑铁卢 ， 除了新车型难产、国产车崛起、自命清高和定价偏高等因素 ， 更多的是产品力的下滑 ， 而今年6月上市的雪铁龙C3L ， 就堪称法系车“孤芳自赏”的杰作！从这款车身上 ， 让人看不到所谓的“法式浪漫” ， 而是浓烈的“法系傲慢”！
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雪铁龙C3L定位于紧凑级轿车 ， 价格区间为8.49-10.59万元 ， 从造型来看 ， 和C3-XR可谓是如出一辙 ， 事实上 ， 两车出自同一平台 ， 就连轴距都一模一样！细节方面 ， 老气横秋的前大灯、毫无棱角可言的线条 ， 让人不想再看第二眼的配色.....可以说 ， 从这台雪铁龙新车身上 ， 完全看不出运动范和时尚感 ， 更别说浪漫气息了 。
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侧面看C3L则给人一种“四不像”的感觉 ， 说它是A级轿车吧 ， 宽大的前脸和跨界车造型又像极了SUV ， 说它是越野车吧 ， 最小离地间隙又只有147mm ， 更没有SUV与生俱来的霸气感 。 花哨的五幅式轮毂搭配上平淡无奇的设计 ， 各种风格混搭在一起是那么的格格不入 ， 只能说 ， 设计师的审美我们真的完全欣赏不来！
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如果说这台车的设计是为了“应付交作业” ， 那么 ， 三大件就完全是无视中国消费者 ， 在极度凸显法系傲慢了！据悉 ， C3L全系搭载1.2T三缸发动机 ， 在其他品牌纷纷“服软”换上四缸机的情况下 ， 也不得不让人佩服雪铁龙的勇气 ， 此外 ， C3L匹配的还是双离合变速箱 ， 底盘采用的则是扭力梁非独立悬挂 ， 不得不说 ， 三缸+双离合+板悬 ， 真的绝了！
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【雪铁龙|从雪铁龙C3L身上，我感受到了浓烈的“法系傲慢”！】
这样一台毫无设计感、技术落后、内饰满满塑料感的A级车 ， 却敢卖8.49万元起也确实是个狠角色 ， 更让人称奇的是 ， C3L的配置依然停留在四五年前的水平 ， 入门版同样降到了7.5万左右 ， 却比19款英朗少了独立悬挂、侧气囊、后视镜加热、日行灯、液晶仪表、皮座椅、真皮多功能方向盘、自动启停、倒车雷达和天窗等一大堆配置 。
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更让人无语的是 ， C3L使用的还是钢圈 ， 全系卤素灯和塑料方向盘 ， 连备胎和化妆镜都给省了....看到这 ， 相信很多人都找到法系车辉煌不再的原因了 ， 不重视中国消费者 ， 产品没有任何诚意 ， 一副爱买不买的样子 。 事实上 ， 人家确实有骄傲的资本 ， 一边是在华市场的沉沦 ， 一边则是全球市场的得意 ， 据统计 ， PSA去年全球销量高达350万辆 ， 净利润也实现了大幅增长 ， 由此可见 ， 不愁卖的法系车 ， 或许已经战略性放弃中国市场了 。
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