11-20万|轩逸还是输给它，不足10万，油耗5.5L，一年卖出51.7万台
大众汽车在市场可以说是有着举足轻重的地位 ， 旗下车型品质在业界更是闻名 。 不论是桑塔纳还是迈腾 ， 仿佛只要是大众出产的汽车 ， 在市场都可以称得上是标杆 。 不难发现 ， 在紧凑级市场中 ， 大众投入了更多精力 ， 像是桑塔纳、捷达、宝来、POLO都可称得上是经典 。 以至于现在全新改款后的车型 ， 在市场依旧是爆款 ， 销量不减当年 ， 品质也有了质的飞跃 。 而大众依旧在用心做好每一部车 ， 市场口碑赞誉更是令许多合资品牌艳羡不已 。 好比今天我们要说的朗逸 。
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朗逸作为中国市场的专供车 ， 整体有着不容小觑的实力品质 ， 定位紧凑型车 ， 竞品车型多以卡罗拉、轩逸、英朗等车型为主 ， 可以说稍有不慎就会被市场淘汰出局 。 厂商指导价为9.99-16.19万元 ， 不足10万的起售价显然符合家用车的价格定位 。 朗逸上市有了十二年时光 ， 不断的蜕变更新改款 ， 细节的各个方面都几乎做到了完美 ， 在过去的2019年共卖出51.7万台 ， 轩逸还是输给了它 。
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在新车的外观设计上 ， 全新朗逸采用大众家族最为成熟的MQB平台打造 ， 使用了全新的设计理念 ， 较比上一代车型 ， 新车多了更多时尚年轻化气质 。 市场定位也不再仅仅只是三十岁以上的客户消费者 。 稳重的前脸增添了更多肌肉感明显的线条 ， 搭配倒梯形进气格栅 ， 镀铬亮条的中网 ， 论气质 ， 朗逸拿捏得更准 。 两侧大灯造型稳重 ， 全系均采用的全LED的光源 ， 标配了日间行车灯 ， 点亮效果更显科技感 ， 大众不愧是奥迪的老东家 。
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车身侧面平直腰线勾勒出层次感 ， 传统三厢车造型视觉效果没有任何的违和感 ， 车窗下沿镀铬饰条完美提升外观的精致感 。 尾部造型也有着上一代车型的影子 ， 全LED光源的尾灯也有着较高辨识度 ， 后背厢微微上扬的“尾翼” ， 颇显年轻运动风格 。 下包围镀铬线条贯穿左右 ， 拉升了视觉宽度 。 单边的隐藏式排气 ， 如果能够改成真实的双边排气 ， 相信视觉上的运动力量感将会更加讨喜年轻驾驶者 。
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在内饰造型的设计上 ， 对称式T形中控台层次感明显 ， 空调出风口外围点缀上了木纹饰板 ， 搭配镀铬门把手 ， 视觉效果档次感不低 。 机械仪表盘采用黄色背景 ， 搭配红色指针与平底多功能方向盘 ， 运动感的营造实属强烈 。 在用料上朗逸不占优势 ， 大面积的塑料材质包裹 ， 皮质方向盘也只出现在高配车型上 ， 中控屏幕尺寸分为6.5英寸和8英寸 ， 好在均支持CarPlay和CarLife手机互联功能 ， 实用性还是蛮高的 。 车门、手套箱深度也满足日常琐碎物品的放置 ， 规整的后备箱容积达到510L ， 更体现出朗逸的市场定位 。
【11-20万|轩逸还是输给它，不足10万，油耗5.5L，一年卖出51.7万台】
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新车外观尺寸达到了4670/1806/1474mm ， 保持着不输同级主流的水平 ， 轴距达到了2688mm ， 后排座椅满载空间也不会过于的拥挤狭窄 。 座椅材质分为织物或皮织混搭 ， 填充物饱满充实 ， 搭配柔软的中央头枕 ， 自动空调 ， 扎实的车身底盘 ， 乘坐舒适性丝毫没有廉价感 。 在细节方面朗逸同样做的出色 ， 后排空调出风口下方配备了两个USB电源接口 ， 后车门C柱预留出了挂钩位置 。 就空间表现来说 ， 朗逸绝对能够满足家用代步 ， 车内的空间也没有丝毫的浪费 ， 对比主流车型 ， 朗逸更是有过之而无不及 。
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