汽车知识|增配不加价油耗还降低了！新款吉利博瑞值不值得买( 二 )
车内最大的变化是车机升级至最新的GKUI吉客系统 ， 具备车联网及OTA升级功能 ， 全新的UI界面简单而清晰 ， 新增蓝牙钥匙功能 ， 语音控制、导航和视听功能也得到了优化升级 ， 带来更加丰富的功能和更好的人机交互体验 。 屏幕下方配置的是触控式的音量加减和屏幕开关的快捷键 ， 实体按键操作起来咖哥觉得还是比较方便的 。
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并且挡杆由原来的机械式改为更加高级的电子挡杆 ， 挡杆头宽大扁平 ， 类似游艇的推杆 ， 整体质感比老款车型有了明显的提升 ， 挡杆台采用大面积钢琴烤漆和金属材质装饰 ， 与中控台整体风格匹配 ， 显得很上档次 。
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配置方面 ， 新车将配备定速巡航、副驾驶6向电动调节、后备厢自动感应开启、倒车影像、无钥匙进入、一键启动等 ， 安全配置上 ， 将标配博世ESP9.3车身电子稳定系统 。
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副驾驶前方钢琴烤漆面板上内部增加了众多大小不一的矩形方块 ， 各方块间相互交融 ， 给人无限想象的空间 。
此外 ， 新车还搭载AQS空气净化管理系统 ， 配合PM2.5过滤器 ， 能够实现超强的过滤、杀菌、通风换气功能 ， 以及车规级CN95高效复合空调滤芯 ， 为驾乘人员提供清新的车内空气 。 高配车型还具备全速ACC自适应巡航系统、AEB城市预碰撞系统等安全配置 ， 为驾乘人员提供了更全方位的主被动安全保障 。
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前排座椅均采用仿皮包裹 ， 质地不如真皮柔软 ， 但填充物饱满 ， 能够给予充分的形变量带来舒适的乘坐感受 ， 大面积侧翼支撑也能为驾乘者提供良好的包裹感 。 主副驾驶座椅也均支持前后、靠背及高低调节 ， 全系前排均配备有电动调节 。 高配车型还配备主驾驶座椅记忆、副驾驶座椅后排可调按键 。
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后排座椅材质与前排相同 ， 坐垫与靠背之间合理的角度设定座椅更贴合人体构造 ， 两侧座椅有一定的侧向支撑 。 可开启全景天窗也为全系标配 ， 采光面积和视野感都算比较出色 。
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此外 ， 后排也配备有独立空调出风口 ， 下方还有两个USB接口 ， 且上下各设有深浅不一的储物格 ， 恰好满足手机充电时放置 。
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动力方面 ， 新款吉利博瑞将换装了全新的1.8T发动机和1.5T+48V轻混两种动力总成 ， 前者最大功率为135kW（184Ps） ， 最大扭矩为300N·m ， 后者最大功率130kW（177Ps） ， 最大扭矩为255N·m ， 传动系统 ， 与之匹配7速DCT双离合变速箱 ， 新车燃油经济性和加速都有所提升 ， 百公里油耗下降的同时 ， 零百加速由老款的9.5秒缩短至9.2秒 。
博瑞ePro插混版依旧搭载1.5T发动机+7速双离合+前置单电机 ， 最大功率190kW ， 综合最大扭矩415N·m ， 纯电续航里程为60km 。
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底盘继续采用前双叉臂独立式后多连杆独立式独立悬架的组合 ， 均为前置前驱布局 。
增配不加价更值得购买了？
新款吉利博瑞主要针对外观和配置进行优化调整 ， 进一步增强了整车的竞争力 ， 具体来看 ， 最大的变化在于换装了全新前脸格栅、新增熏黑运动套件和车机系统升级 ， 为整车带来了更年轻运动化的造型风格 。 其中入门版指导售价为14.68万元的1.8TD领航版车型 ， 在标配博世ESP9.3车身电子稳定系统、倒车影像、无钥匙进入、一键启动等30余项智能安全配置基础上 ， 还新增加了侧气帘、定速巡航、副驾驶6向电动调节、12.3英寸高清液晶屏、后备厢自动感应开启等实用配置 ， 售价和老款车型一样均没有上涨 ， 可以说是一次增配不加价的升级 。
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