31-50万|美系小钢炮凯迪拉克ATS-L 28T刷ECU升级，动力同级别再无对手
汽车界日新月异 ， 发展迅猛 ， 如“操控之王”宝马3系 ， 以及“国产豪车”红旗H7都有不错的成绩单 。 同样身为豪华品牌的凯迪拉克ATSL ， 是凯迪拉克的得意之作 ， 凭借着奢华尊贵的外形设计和不错的动力响应 ， 也得到了一大波粉丝的追捧 。 车主李先生两年前咬紧牙关提了凯迪拉克ATSL ， 驾驶体验上是起步较快、油门轻 ， 但是后段偏软 ， 急需对ECU进行升级！
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凯迪拉克家族的前脸 ， 辨识度太强了 ， 大灯非常的犀利 ， 看起来就是炯炯有神的样子 。 车尾的构型还是蛮别致的 ， 稳重霸气中又透露出优雅和前卫的气息 ， 非常的有水准！
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如铭牌所示 ， 17款凯迪拉克ATSL 28T技术型的动力引擎采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机 ， 最大功率205KW（279Ps） ， 最大扭矩400NM 。 官方01加速仅需6.2秒 。 对于这台车来说 ， 最大的优势就在于它的动力 ， 这也是很多年轻消费者选择这台车的原因 。 刷完ECU ， 让它在中后段同样爆发出持续的动力输出 ， 何乐而不为呢？
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每一台车的动力潜能都可以被挖掘 ， 有的选择改装硬件 ， 还有的选择软件升级 。
改装硬件对资金有一定要求 ， 从经济上考虑 ， 推荐选择软件升级 。 软件升级又分为加装外挂电脑、ECU罐头程序、ECU特调程序 。
该车免拆 ， 可以做到OBD直读刷写 。
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选择专用的美系设备 ， 采用OBD直读方式 ， 读出原厂ECU程序 。
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将原厂程序和车型信息打包发给总部工程师调校 。
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ECU程序我们选择是ING特调： 可以根据车主的需求定制升级方案 ， 不增加油耗 。 还可个性化定制偏时点火、关闭启停等等！缺点就是调校需要花更多的时间！
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两个小时左右 ， 程序传回 ， 注入一阶ING特调ECU程序 ， 完成调校 。
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接着是反复路试、01测试 ， 有条件就上马力机 。 不满意重新调校 ， 直到客户满意为止 。
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【31-50万|美系小钢炮凯迪拉克ATS-L 28T刷ECU升级，动力同级别再无对手】
路试：起步给油更轻 ， 提速迅猛 ， 有点暴躁的感觉 ， 中后段动力持续且连绵不绝！
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最后附上升级前后数据对比——
原厂：279Ps 400Nm；
一阶：324Ps 50Nm；
+45Ps 100Nm 。
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