腾讯汽车|主推最低配车型 荣威R ER6购车手册来了
【腾讯汽车|主推最低配车型 荣威R ER6购车手册来了】
荣威R ER6作为荣威新能源换标后的首款新能源轿车,此次新车带着诚意而来 ， 新车一共三个配置 ， 售价16.28-20.08万元 ， 对于一台新能源轿车而言 ， 这样的售价并不便宜 ， 毕竟这个售价能够购买一台合资中高级轿车了 ， 所以我们本着对新能源车的定位来推荐 ， 首推最低配车型 ， 也就是售价16.28万元的智行版 。
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三款车的均采用了69.9kWh的电池组， NEDC工况下续航可到620公里 ， 并且新车支持快充 ， 从零到80%只需要0.5小时 ， 表现还是非常不错的 。 新车搭载最大功率135kw的电机 ， 峰值扭矩280N·m ， 百公里加速8.3秒 ， 基本和普通家用轿车性能差不多 ， 驾驶感受也更接接近燃油车表现 。 新车长宽高分别为4724/1835/1493mm ， 轴距2715mm ， 在紧凑型轿车中处于中上游水准 。
2020款 620km 智行版
推荐指数：四颗星
作为20万元以内为数 不多续航能够达到600公里以上的新能源汽车 ， 荣威R ER6确实非常值得购买的 ， 那么最低配车型会不会不够用呢？首先 ， 关于续航方面无需担心 ， 因为此次上市的三款车型续航均为620公里版本 ， 也就是即便这款最低配车型 ， 在续航能力上和中高配两款车型一致 。
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外观方面 ， 最低配车型和中高配车型没有任何差异 ， 三款车型都是标配了215/50 R17的轮胎 ， 轮毂样式也一 样 。 除此之外 ， 即便最低配车型 ， 也配备了矩阵式LED大灯 ， 和中高配车型保持一致 ， 这也就意味着这款车和中高配两款车在外观上没有任何差别 。
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配置方面 ， 新车拥有后雷达 ， 倒车影像 ， 定速巡航 ， 全景天窗 ， 无钥匙进入和启动 ， 真皮多功能方向盘 ， 基础配置并不低 。 该配置也是三款车唯一配备7英寸液晶仪表的 ， 中高配车型采用12.3英寸液晶仪表 ， 作为家用代步车 ， 7英寸液晶仪表也能够满足日常使用需求 ， 14.3英寸的中控屏幕全系标配 。 另外 ， 新车还拥有主驾驶座椅电动调节 ， 所以 ， 这款即便最低配车型 ， 在视觉上和高配车型没有任何差别 。
该配置还拥有自动大灯 ， 全车多层隔音玻璃 ， 自动空调 ， 空气过滤等均为标配 ， 如果把这款车定位为城市代步车 ， 最低配车型完全足够了 ， 相比高配车型节省了接近4万元 。
2020款 620km 智享版
推荐指数：三颗星
这款 配置时最不值得推荐的 ， 售价17.58万元 ， 比最低配高了1.3万元 ， 换来了前/后头部气囊 ， 360度全景影像 ， 12.3英寸全液晶仪表 ， 内置行车记录仪 ， 主驾 驶腿部支撑和前排座椅加热 ， 语言控制天窗和AR增强实景导航， 外后视镜电动折叠 ， 锁车自动折叠以及全车玻璃一键升降 。
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这些配置看似1.3万元换来还是比较划算的 ， 但真正较为实用的除了多了两个气囊之外 ， 似乎其它配置噱头更是大于实用性 。 对于电动车而言 ， 增加越多的电子元件 ， 就会加大电池电量的消耗 ， 即便拥有620公里的续航表现 ， 这个配置对于经济为主的家庭而言 ， 没必要多花费1.3万元升级这个版本 。
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除了液晶仪表盘和最低配车型有所差异 ， 其他地方 ， 这款车和最低配没有太大差异 ， 多花费的这些费用如果用在最低配车型的充电上 ， 能够使用多大几年 ， 考虑到新能源汽车,更应该以实用为核心的标准 。
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