销量|7月SUV:自主分化加剧,德系高档再突破( 二 )


由此 , 两款日系主流SUV表现不分上下 , 占据市场第二集团位置 , 并静待日系另一劲旅——日产奇骏换代后“归位” 。 处于产品末期的日产奇骏 , 在日新月异的市场中竞争力已大不如前 , 表现起伏加大 , 本月共售出14530辆 , 同比下滑8.04% , 排名榜单末位 , 随时有掉队可能 。
【销量|7月SUV:自主分化加剧,德系高档再突破】销量|7月SUV:自主分化加剧,德系高档再突破
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德系在与日系的竞争中 , 渐渐“失势”主流紧凑级市场 。 途观已失去合资SUV领跑者地位 , 探岳也不再犀利 , 大众两款SUV本月销量皆处于榜单“下半区” 。 但奔驰GLC的强势发挥 , 既为德系挽回了面子 , 更凸显了德系在高档SUV上的绝对优势 。
7月 , 奔驰GLC共售出16360辆 , 同比大涨32.39% , 继1、2月后 , 排名再次跻身前五 。 奔驰GLC的高光表现 , 也正契合了国内车市结构性变化的特征 。 乘联会数据显示 , 7月 , 高档车品牌汽车销量同比再涨30%之多 , 市场份额升至15%左右的历史高位 。 (经济日报-中国经济网采访人员 郭跃)
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