11-20万|汽车大观| 五菱宏光MINI EV：代步车也能变“国潮”？
作者| 闫奕
来源| 汽车大观
“人民需要什么 ， 五菱就造什么”的五菱宏光 ， 变得越来越潮了 。
继“人民地摊车”、“五菱螺蛳粉”和“五菱×喜茶”跨界联名后 ， 8月12日 ， 五菱宏观又办起了MINI DAY ， 还与跨界YOHO!合作 ， 发布《城市青年代步出行白皮书》 ， 为年轻人揭秘全新的时尚出街方式 。
据YOHO!潮流消费调查数据显示 ， 90后群体已经成为潮流消费主力军 ， 市场规模达八成 。 “国潮”成为潮流风向标 ， 渗透到日常的方方面面 。 在出行潮流中 ， 代步车逐渐年轻化 ， 34%的年轻人会优先考虑国产品牌 。
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五菱宏光MINI EV颠覆了世人对“代步车=老头乐”的刻板印象 ， 凭借小巧灵动的造型 ， 以及“好看、好开、好停、好省”的特点 ， 让大都市的年轻人成为了新的目标群体 。
【11-20万|汽车大观| 五菱宏光MINI EV：代步车也能变“国潮”？】在活动现场 ， 五菱宏光方面表示 ， 五菱宏光MINI EV上市仅20天销量就达到15000台 ， 创造了小型新能源汽车全球最快纪录 ， 并且已经确定了50000台的订单 。
“人民代步车”横空出世
五菱宏光MINI EV分为轻松款、自在款、悦享款三种 ， 官方指导价在2.88-3.88万元之间 ， 定位也十分明确 ， 力求成为出行代步新选择 ， 做“人民的代步车” 。
五菱宏光MINI EV的外观沿用了家族式设计 ， 车身较为方正 ， 采用三门四座两厢车的车身结构 ， 相比两座车型来说 ， 三口、四口之家可以共同出行 ， 应用场景更加丰富 ， 实用性显著提高 。
中网和下保、轮眉都采用竖直切边式的设计 ， 以达到空间的最大利用 。 将后座放倒后 ， 容积可以达到741L ， 放下2个26英寸行李箱等大件物品是没有问题的 。
以“机械空间最小化、乘坐空间最大化”作为设计理念 ， 五菱宏光MINI EV让小车也能拥有大空间 。 整体来看 ， 内饰简约大气 ， 采用主副驾贯通式一体化出风口和摆放式仪表台 ， 诸多别出心裁的设计彰显了这款小神车的周到贴心 。
作为“代步车” ， 在城市、乡镇道路上穿行 ， 成为必不可少的用车场景 。 车身的长宽高尺寸分别是2917*1493*1621mm ， 轴距可达1940mm ， 转弯半径仅4.2m ， 小巧灵活的车身不仅能够轻松在小街窄巷穿梭 ， 一个车位停两车也不是难事 。
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根据车型不同 ， 五菱宏光NINI EV提供170km、120km两种NDEC续航里程 ， 动力上均搭载27马力、85N·m的驱动电机 ， 最高时速可达105km/h 。 虽然续航里程并不亮眼 ， 但五菱宏光MINI EV不高度依赖充电桩 ， 可以直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电 ， 充电功率小于2kW ， 充电时长6至9小时左右 。
这对于上下班通勤以及周末出行来说 ， 已经足够使用 。 免购置税的五菱宏光MINI EV ， 百公里耗电量约为8度 ， 每公里花费仅为5分钱 ， 对比燃油车 ， 不仅环保 ， 一年更是可省下近万元的出行成本 。
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最重要的是 ， 五菱宏光NINIEV拥有笼式高强钢车身骨架 ， 整车安全性完全满足国家汽车相关安全法规要求 ， 电池、电机和电控也通过了严苛的测试 ， 无证驾驶的低速电动车完全失去了可比性 。
标配的ABS防抱死系统、SOFIX 儿童安全座椅接口、EBD 制动力分配以及胎压监测和倒车雷达功能 ， 继续提升车辆行驶安全性 。 除此之外 ， 手机APP还能随时监测车辆的三电状态并远程智能补电 。
MINI EV续写“柳州神话”？
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