大雨评车|又一款合资SUV倒下,搭载奔驰同款1.3T+7DCT,才上市7个月就停产
做为中国汽车销售市场上最具象征性的魔王寨知名品牌之一 , 雷诺轿车实际上从在新世纪八十年代就第一次被引入了中国 , 但是这一知名品牌却自始至终沒有获得中国顾客们的认同 。 但是从二零一三年刚开始 , 东风雷诺宣布创立 , 并接着发布的科雷嘉和科雷傲两款车型 , 但是这两款车型的销售市场主要表现也一直都不尽人意 , 直至上年十月份 , 车风雷诺科雷缤宣布被引入了中国 , 这款车被许多专业人士视作雷诺的“一根稻草” 。
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但是让人出乎意料的是 , 在2020年4月份东风雷诺忽然公布资产重组 , 这一仅创立了七年的合资从此遭遇了滑铁卢 。 而江铃汽车在与雷诺“提出分手”以后 , 其主打产品的车型也只有所有迫不得已停工 , 而这在其中最让人觉得遗憾的就需要属被寄予希望的科雷缤了 , 这款车才发售7个月就停工 。 做为CMF服务平台的物质 , 实际上科雷缤和曰产的逍客、Juke等车型全是同服务平台的物质 , 但是这款车的市场价仅为9.98W—14.48W , 它的精准定位则要更为平价 。
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为何科雷缤是雷诺主打产品最让人觉得遗憾的车型呢?实际上還是要从这款车的硬件配置谈起 , 在驱动力层面 , 科雷缤配用了奔驰相同的1.3T+7DCT动力总成 , 只不过是驱动力主要参数有一定的差别 , 较大功率为159大马力 , 最大扭矩转速为270牛·米 。 值得一提的是 , 这套动力总成实际上是由戴姆勒和雷诺-日产联盟相互产品研发的 , 它现阶段还被运用在奔驰的GLB、GLA、A级、CLA等车型上!
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除开有着“奢华血系”的动力总成之外 , 科雷缤的造型设计也富有年青和健身运动气场 , 这款车的进气格栅选用了雷诺家族式的设计语言 , 飞翼式的进气口与两边的“烈刃状”车灯紧密相连 , 展现出了非常好的视觉效果撞击力 。 而在这里款车的进气格栅两边 , 它还选用了引流槽的设计方案 , 看起来有一种非常好的“特性韵味” 。
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而在车体侧边 , 科雷缤选用了两色的色彩搭配 , 灰黑色的车顶与红色的车身看起来充满了时尚潮流气场 , 并且花朵状的轮圈也是具有了画龙点睛的功效 。 在后尾一部分 , 科雷缤一样显示信息出了不错健身运动特性 , 镰刀状的后尾灯与车大灯组产生了首尾呼应 , 另外多边双出的尾喉也是突显了级别感 。
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以内饰一部分 , 科雷缤的总体设计方案走的是简洁线路 , 它的中控台地区配置了9.3英寸的升降式显示器 , 并具有了手机映射、智能语音、车联网平台、OTA升級等作用 。 除此之外 , 这款车还配置了主动刹车、倒车后视、电子驻车、无钥匙启动、LED远近光灯、PM2.5过虑等配备 , 它的性价比高還是很高的 。
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科雷缤的停工代表着又一款合资企业SUV倒地 , 这款车实际上颇一些“历尽沧桑”的含意 。 颜值爆表的外型 , 忠厚的配备 , 平价的市场价 , 再再加奔驰相同的1.3T+7DCT动力总成 , 科雷缤才发售7个月就停工确实是可惜了这款合资企业SUV 。 但是早已下手了这款车的客户也不必担心 , 由于有雷诺-日产联盟体制的存有 , 科雷缤还能够根据曰产的汽车4S店开展设备维护 , 总体来说这款车的“昙花一现”确实让人而为感到失望 。
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