车轮的美好时光|宝骏730买早了，这车轴距2800mm，配四轮独悬，关键只卖4.99万起
当下MPV车型在国内市场上的发展前景还是相当不错的 ， 尤其凭借着空间优势吸引了一大批消费者 。 而在这个领域 ， 国产MPV有着十分出色的表现 ， 更是占据着低端市场主导地位 ， 可以说也是满足了更多人的购车需求 ， 因为除了性价比很高之外 ， 车型还非常丰富 。 近几年来 ， 许多自主品牌都纷纷加入了MPV车型的产品布局 ， 如今市面上像宋MAX、吉利嘉际、宝骏730、新宝骏RM-5等多款车型都深受国人喜爱 。 当然 ， 随着需求量的不断提高 ， 车型之间的竞争也变得更加激烈起来 ， 不仅要比价格 ， 还要拼产品力 。
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今天笔者带大家来看一款车 ， 它就是野马汽车旗下斯派卡 ， 定位于紧凑型MPV ， 目前2021款车型已经正式上市 。 说到野马汽车 ， 可能很多人都不熟悉 ， 但了解的人应该都知道 ， 野马汽车在20世纪80年代末改革开放的大潮中诞生 ， 是全国最早生产汽车的厂家之一 ， 曾经生产的“金顶”牌客车系列、“野马”、“白鹿”牌轻型越野车和客货两用车风靡全国 ， 综合实力相当强 。 斯派卡这款MPV在市场上也具有很强的竞争力 ， 首先从价格上来看 ， 只卖4.99万起的售价在同级车中性价比超高 ， 比宝骏730还要亲民不少 。 其次拥有出色的产品力 ， 比如在外观设计、车内空间以及底盘调校等方面都做到了格外亮眼 ， 相比同级国产MPV有明显优势 。
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动力方面 ， 斯派卡全系搭载1.5L自然吸气发动机 ， 且符合国六排放标准 ， 最大功率80kW ， 最大扭矩145N.m ， 相比宝骏730的1.5L车型要强一些 。 传动系统上 ， 与之匹配5挡手动或CVT无级变速箱 ， 其动力组合在这个级别国产车比较常见 ， 动力虽然谈不上有多么出众 ， 但应付日常的行驶需求还是没问题的 ， 完全能够让人接受 。 并且悬架采用四轮独悬 ， 达到主流水平 ， 保证拥有良好的驾驶操控性和乘坐舒适性 ， 而宝骏730后悬还是扭力梁式非独立悬架 。
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至于它的外观设计 ， 整车给人一种非常耐看的视觉感 。 前脸极富层次感设计 ， 上格栅内部经过镀铬饰条装饰 ， 看起来质感十足 ， 另外两侧硕大而醒目的前大灯与之相搭配 ， 让整个车头尽显时尚精致 ， 又有着很高的辨识度 。 下格栅及进气口造型结合简洁的线条设计 ， 使得前脸更加年轻化 。 车身采用方正造型设计 ， 尾部同样也如此 ， 包括尾灯还做到与头灯相协调 ， 极大提升该车不错的视觉效果 。
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内饰采用非常简约的布局设计 ， 中控台层次感分明 ， 各按键功能设置合理 ， 凸显出实用性和耐看性 。 而在做工用料上 ， 虽然使用塑料材质的覆盖 ， 不过通过大量镀铬材质的点缀 ， 以及扎实的做工处理 ， 使得车内有着很不错的触感 ， 并不会让人觉得这个价位的车型很很“廉价” 。 另外 ， 细分方面还做到十分到位 ， 包括储物空间多 ， 便于利用 。 座椅的包裹性和支撑性厚实 ， 带来非常舒适的乘坐体验 。 标配胎压监测、后倒车雷达等基础配置 ， 对车主起到很大帮助 。
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车身尺寸方面 ， 斯派卡的长宽高分别为4580x1730x1850mm ， 轴距2800mm ， 这样的尺寸表现不仅达到了紧凑型MPV的市场定位 ， 而且在同级竞争对手中还处于领先水平 ， 就拿轴距来说吧 ， 宝骏730的轴距为2750mm ， 斯派卡显然更占优势 。 车内采用7座座椅布局 ， 乘坐空间都保持着很宽敞 ， 哪怕坐在第三排也不会觉得太拥挤 ， 而且经过出色的优化 ， 乘客进出还很方便 。
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