续航|年产能或仅9万辆？全新一代汉兰达上市后，加价恐怕难以避免了( 二 )

2020-08-13

本文图片

从产品力层面来看，下一代汉兰达相比现款车型，整体变化和进步明显，相信新车上市之后的市场状况，依然是供不应求。但是之前有传闻称，即将在国内投产的全新一代TNGA构架的汉兰达将拟定年产9万辆，也就是说平均到每个月就是7500辆，比现款车型的月平均产能还要少，而且随着下一代车型在产品力上的大幅度提升，市场需求量肯定也是水涨船高，因此在我们看来，加价购车恐怕已经成了定局，当然前提是有关年产9万辆的传言是真的。
【续航|年产能或仅9万辆？全新一代汉兰达上市后，加价恐怕难以避免了】当然有小伙伴问了，丰田为什么不能增加产能呢？或者说这么“吊”着国内消费者是几个意思？在我们看来，丰田是有加大产能的能力，但是却没有这么必要，首先现在的情况下，供不应求会让这款车一直保持一个供不应求的状态，这样的状态更能激发市场对于这款车的认可度和好感度，而且长期加价卖车，丰田厂商和经销商都得利了，关键是丰田也没有大降价的传统，所以其实在这样的情况下，在汉兰达这款车上，完全没有加大产能的必要，而且还是汉兰达作为同级标杆的背景下。

推荐阅读

上一篇：31-50万|宝马全新M3低伪谍照曝光将于9月发布

下一篇：销量|车企淘汰赛加速，价格战重燃，新车持续降价对老百姓买车是好事？