汽车知识|旅行车里的“亲民王”？7万起，轴距2.7米，还带L2级自动驾驶辅助
在国内市场上 ， 轿车、SUV、MPV都挺火 ， 唯独“瓦罐”旅行车一直不温不火 ， 就连车企们也懒得制造或引进 。 不过 ， 真要论起资历 ， 旅行车的历史可比SUV和MPV悠久得多 ， 而且功能性也丝毫不逊色 ， 然而 ， 市场上大多数旅行车还真的不便宜 ， 这或多或少让喜欢旅行车的客户们敬而远之 。 现在 ， 被称为“国民品牌”的新宝骏要站出来改变这个局面 ， 带来了一款高颜值的旅行车 ， 只要7万起 ， 而且配置在同价位里也算丰富 ， 堪称旅行车里的“亲民王” 。
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如你所见 ， 这款“亲民”的旅行车就是刚刚上市的新宝骏RC-5W ， 后缀的W就是Wagon旅行车的意思 。 这款旅行车一经发布就博得了很多关注 ， 首当其冲的就是颜值 ， 旅行车最重要的就是修长大气 ， 显然新宝骏RC-5W做到了 。 它的外观设计非常出彩 ， 前脸黑色格栅配合分体式大灯和纤薄的日间行车灯 ， 看起来极具未来感和科技感 ， 很能讨年轻人的欢心 。
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车身侧面的视觉效果也很修长 ， 双色的轮毂配合悬浮式的D柱 ， 看起来不像传统旅行车那样严肃 ， 带有一丝动感 。 车尾采用了主流的贯穿式尾灯设计 ， 造型同样纤薄 ， 品牌Logo贯穿其中 ， 档次感不错 。 车身尺寸方面 ， 新宝骏RC-5W的长宽高为4685/1806/1485mm、轴距2700mm ， 标准的紧凑型车身 ， 但由于旅行车的车顶是平直设计 ， 所以内部空间要比轿车大不少 ， 这也是旅行车的优势 。
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来到车内 ， 新宝骏RC-5W诠释出了不错的设计感 ， 7英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏都是加分项 ， 后者为全系标配 。 屏幕下方的钢琴式按键和电子手刹也能提升档次 ， 最关键的是 ， 中控台上还用了缝线和菱形纹饰板 ， 让精致感又提升不少 ， 对于一款7万多起步的车来说 ， 这样的细节值得肯定 ， 最关键的是 ， 顶配车型还提供了L2级自动驾驶辅助系统 。 空间和舒适度 ， 这也是旅行车的一大优势 ， 2.7米的轴距保证了后排充足的空间 ， 座椅的填充非常厚实 ， 后备箱的进深较大 ， 而且四方四正非常规整 ， 比轿车大了不少 。
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【汽车知识|旅行车里的“亲民王”？7万起，轴距2.7米，还带L2级自动驾驶辅助】动力系统方面 ， 对于一款7万多起的旅行车就不能有太大期待了 ， 一切都是以满足基本家用为核心 。 新宝骏RC-5W分别搭载了1.5L和1.5T发动机 ， 前者匹配6MT或8CVT变速箱 ， 拥有99马力和143N·m扭矩 ， 后者匹配8CVT变速箱 ， 拥有147马力和250N·m扭矩 。 怎么说呢？推荐1.5T吧 ， 1.5L能够满足基本行车需求 ， 但确实有点弱 。 底盘悬架方面 ， 毫无悬念地是前麦弗逊后扭力梁式 ， 调教偏舒适 ， 结构没什么优势 ， 胜在简单可靠 。
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总的来说 ， 新宝骏RC-5W作为一款旅行车 ， 性价比还是不错的 ， 它的亲民之处在于7万多的起步价格比较低 ， 而11万出头的顶配也不算贵 ， 并且配置已经非常丰富 。 如果你只追求最基础的家用 ， 最低配已经完全足够 ， 最起码带人装货之类的事情都能手到擒来 ， 当然 ， 如果追求更好的质感和体验 ， 其实上到次顶配也就足够了 。 毕竟 ， 在这样的价格区间里 ， 能买到的旅行车真是少之又少 。
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