趣头条|诛人心于无形，高性能四门车——宝马M3分享~
曾经玩车如今从良以拍照写字为生照片文字都随便爱车认真
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若要在性能车里挑类我最喜欢那定相平庸他们事声张但诛人心于无形用E90 M3来举例再合适过
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双门门谁有吸引力并绝对说到底由稀有度决定比如我们会眼馋双门GTI眼馋双门普拉帕杰罗但对于M3我们又心动于门E90尽管双门E92在车体结构以及综合素质要玄学般那么点然而正出来两扇后门让E90平庸让他足够轻易淹没在人海中同样内核之平凡车身结构E90像要背离性能概念些于当他被忽视却从你身边飞过你会觉这有些打脸般刺激
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M3在E36世代就有过门版本据说为填补E35E39两代M5换代中间年空档期这么说BMW对门性能房车有够迷之后经过E46世代中断门sedan在E9x这代又回归到M3阵列
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我也承认从结构或者设计角度来说Coupe车身对于台性能车来说为完美但实际就有那么部分人他们享受E90这样掩人耳目性能存在况且E90跟E92在驾驶感或者极限方面差别并那剩就只内敛与张扬各取所爱
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所以E90 M3我个人认为适合重度武装哪怕过分艳丽涂装都适合他要便那种道破我也相信E90 M3车主们概也都这样想法所以眼这台车有乎素颜外观无论灯还碳纤维前后唇修饰都分起眼唯表征他改装车身份便那套BBS里面STOPTECH刹车即便如此这两件东西也如同原厂件那样与整体气质契合
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E90 M3内秀于心就行谓之为遗珠因为E9x唯代使用V8动力M3也正这台4.0LS65引擎让E90在M3历史成为可忘却经典存在众人皆说直乃M3灵魂可你也要知道E90V8也没有堪
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从E46接棒彼时似乎性能车竞争环境愈发恶劣对手在动力若非排量也排量加增压这对M3来说个挑战消费者越来越在乎规格表功率数字E9x M3必须要顺应时代也许对于M3忠实粉来说换排量或者增压都对他们心中直【趣头条|诛人心于无形，高性能四门车——宝马M3分享~】亵渎宝马选择排量从如今F80转投增压阵营来看E9x也算对自然吸气最后歌这样说知车迷心中否要过些
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S65源自同时代M5S85 V10两台引擎拥有诸共同基本特征诸如缸径冲程比独立节气门双VANOS系统以及12.0:1压缩比等等普通版本E9x M3身S65B40能够输出420匹/400牛米虽对手中最但赢在转特性这样S65有充沛速扭矩又失BMW传统转乐趣有何逊色于直
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