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小蚊子聊车|7月东风日产销量出炉，新老轩逸斩获4.6w辆，逍客、奇骏表现平稳


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近日 ， 东风日产公布了最新的销售数据 ， 在2020年7月份 ， 东风日产总共售出新车94238辆 ， 同比增长13.5% ， 创下史上最佳7月销售纪录 ， 并且终端销量连续4个月保持正增长 ， 此外 ， 今年1-7月份东风日产的总销量为545306辆 ， 市场占有率也得到持续攀升 ， 下面一起来看看各车型的具体表现！
轩逸：7月销量46851辆
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在今年的轿车市场上 ， 日产轩逸可谓风头无两 ， 连一向不可一世的“神车”大众朗逸都被狠狠的按在了地上摩擦 ， 完全没有还手之力 。 论配置 ， 轩逸并不是同级别中配置最丰富的 ， 毕竟新它的老对手卡罗拉全系标配了各种主被动安全配置 ， 具备准L2级的自动驾驶能力 ， 论空间 ， 轩逸也不是同级别里最大的 ， 像本田凌派的轴距已经达到了2730mm ， 后排堪比B级车 ， 但是论综合实力 ， 轩逸却做到了完美平衡 。 在去年换代之后 ， 轩逸的外观内饰发生了巨大改变 ， 俨然一副“小天籁”的模样 ， 不仅车内空间宽敞 ， 而且油耗十分经济 ， 车主实测的平均油耗还不到7L/百公里 ， 再加上同级独有的“大沙发”所带来的舒适性无与伦比 。 此外 ， 老款轩逸在新款到来之后也并未停产 ， 而是与之同堂销售 ， 进一步拉低价格门槛 ， 因此它才成为了众多家庭用户的首选 。
奇骏：7月销量14530辆
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如今日系三大城市SUV中 ， 本田CR-V和丰田RAV4都相继换代 ， 并且各自引入了姊妹款车型——皓影和威兰达 ， 只有奇骏迟迟没有动作 ， 但这却丝毫不妨碍它的热销 ， 在7月份它依然售出了1.45万辆 。 奇骏的优点在于外观稳重大气 ， 空间表现和舒适性都不逊色于任何一位对手 ， 而且经历过几次中期改款之后 ， 它在配置方面也做到了与时俱进 ， 像语音识别、车联网、OTA升级这些科技配置在次低配以上车型都有 ， 几款高配车型还给出了BOSE音响 ， 而且它还有5座和7座两种布局可选 ， 这是CR-V和RVA4不曾具备的 ， 因此虽廉颇老矣 ， 却依旧杀伤力十足 。 前不久 ， 日产发布了全新一代奇骏的官方谍照 ， 从图中可以看出新车也开始向年轻运动化方向靠拢 ， 相信等到未来上市之后也会取得一个不错的成绩 。
逍客：7月销量13047辆
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在15万级的SUV市场中 ， 日产逍客一直都是最大热门之一 ， 它的整体隔音表现以及行驶质感 ， 要比本田双子星XR-V和缤智出色不少 ， 底盘悬架调教得十分舒适 ， 去年中期改款之后新车对外观以及内饰细节都做出了小幅升级 ， 风格更加适合年轻的消费群体 ， 同时2.0L+CVT的动力组合开起来极为平顺 ， 而且对燃油经济性的控制也很到位 。 在8月份 ， 逍客会再次迎来中期改款 ， 新车将会配备最新的超智联系统 ， 同时在其他配置方面预计也会有所调整 ， 想买它的朋友不妨再等等吧 。
天籁：7月销量10161辆
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作为中型车市场上的资深老将 ， 日产天籁自从换代之后 ， 销量就一直没能回归巅峰状态 ， 眼看雅阁和凯美瑞两位老对手斗得难解难分 ， 天籁却只能把销量勉强维持在一万台左右 。 其实这代天籁在产品力上非常突出 ， 尤其是运动性能 ， 2.0T车型搭载了全球首款可变压缩比的 VC-TURBO发动机 ， 最大马力达到了243匹 ， 零百加速成绩甚至比路面上一些小钢炮还要快 ， 同时它的轿跑式外观也同样动感 ， 唯一不足的地方在于入门的2.0L车型动力有些孱弱 ， 与其运动的外观不太想匹配 ， 这一点在对比雅阁和凯美瑞的时候要显得吃亏一些 。


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