|260万买的保时捷911,才开3万公里就贬值200万,60万买这车值吗?( 三 )
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接下来进行路试 , 出于安全考虑路试途中我就不拍照了 , 只能告诉你们保时捷911Turbo名不虚传 , 虽然是10年前的车了 , 但是这动力响应和换挡放到现在来说 , 都是非常牛的 , 不得不说PDK的换挡逻辑和丝滑程度还是比奔驰的5AT要好的 。 加速制动 , 还有转向这些也都是没有问题的 。
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路试完上架检测底盘 , 如果这一部分没有太大问题 , 我相信这台车应该可以满足客户大哥的需求了 , 我也是不虚此行~
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首先可以看到前部悬挂系统减震摆臂平衡杆均是后期更换的 , 毕竟年份长了 , 更换这些配件也是很正常的 。 毕竟是一台10的二手车 , 在日常使用中的消耗、磨损、小剐蹭在所难免 , 不能像一台新车那么看待 , 更多的去关注车况本身和车辆的性价比 。
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【|260万买的保时捷911,才开3万公里就贬值200万,60万买这车值吗?】然后我检查到左前半轴油封轻微渗油 , 倒是不严重 , 不过保时捷的配件维修费挺贵的 , 维修起来估计还是要千把块钱 。 好消息是后悬挂部分减震摆臂平衡杆均无拆卸痕迹 , 也没有渗油现象 。
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而且检查到发动机变速箱 , 也并没有漏油漏水现象 。 虽说是10年的车了 , 但好歹也只开了3万公里 , 加上平时保养得好 , 有这个表现也是不足为奇的 。 我倒是很好奇 , 客户大哥是怎么找到这些车源的呢?其实这两台997都不差 , 尤其是今天这台 , 有钱人的圈子还是比普通人优质太多啊~
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然后检查到发动机变速箱以及附件均无拆卸痕迹 , 这也是意料之中的 , 没有漏油漏水 , 没有碰撞 , 拆发动机干嘛啊!
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而且后桥固定螺丝也无拆卸痕迹 , 加上机脚胶固定螺丝无拆卸痕迹 , 基本上可以排除发动机变速箱大修 。 现在可以宣布这台997.2的车况比之前那台997.1的车况好太多了 , 看来客户大哥的不将就终于还是得到了回应!
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最后检测轮毂轮胎刹车片等部件 , 可以看到轮胎均为18年更换 , 刹车片刹车盘均能正常使用 。 检测到这里也就结束了 , 可以看到这台开了10年的保时捷911 Turbo车况十分精品 , 甚至后期基本不需要花什么整备费用 , 可以说是拎包入住!于是我打电话把车况告诉了客户 , 客户听完之后很满意 , 于是叫我先回去 , 剩下的就是他跟卖家的砍价了 。 随后我收拾好装备也就离开了 。
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所以我们在买二手车的时候 , 千万不能心急 , 有的时候真的就是看缘分 , 指不定就遇到一台自己心心念的车 , 有的时候又像这位客户大哥一样 , 坚持自己的想法 , 车况价格不达标 , 就继续等待 , 总会有一台合适的车在等着自己 。 事后 , 我在给客户检测报告的时候 , 客户透露花了60多万购买了这台车 。
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