5-10万|东南 DX7 星跃，一辆适合中年人的 10 万元级别 SUV
近期 ， 一部连续剧《三十而已》爆火 ， 伴随这部剧爆火的是 ， 社会对于人生下半场时间节点的思考 ， 民众在思考"三十而立"应该是怎样的生活状态 ， 企业在思考能给这个阶段消费者提供怎样的营销服务 ， 蜀锦同样在思考迈入30岁的消费者普遍适合怎样的车型？
蜀锦认为 ， 这个年龄段消费者普遍成立了家庭 ， 需要一辆实用性更高的汽车 ， 比如SUV或MPV车型；其次 ， 这个年龄段的消费者普遍迈入了人生的下半场 ， 即将迎来35岁的中年危机或是打算发展自身的事业 ， 加之家庭因素 ， 购车预算控制在15万元左右即可；最后 ， 这个年龄段的消费者虽然已经建立了社会观 ， 但是普遍有一颗年轻的心 ， 车辆的设计上有年轻化语言相对更好 。
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将范围圈定下来后 ， 长安CS75PLUS、哈弗F7、吉利博越、福特领界等汽车其实都能够满足这个年龄段消费者的需求 ， 而它们也是主流的选择 。 但今天 ， 蜀锦将介绍一款刚上市不久的新面孔 ， 给"三十而立"的消费者购车更多选择的SUV——东南汽车DX7星跃 ， 官方指导价为11.99万元-13.99万元 。
东南DX7星跃是一辆十分"对立"的车型 ， 从设计、尺寸、操控等方面皆是如此 。 蜀锦能够读出 ， 它产品本质符合中年消费者的家庭用车需求 ， 但是又想收获年轻消费群体 ， 就像是"披着狼皮的羊" ， 激进的外表下藏着沉稳 。
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以尺寸来看 ， 东南DX7星跃定位于紧凑型SUV ， 车长仅为4570mm ， 在同级别车型的对比中也不占据优势 ， 但它的视觉尺寸却极其唬人 ， 能够给消费者中型SUV的错觉 。 因为东南DX7星跃的车高达到了1720mm ， 车宽达到了1905mm ， 车高与车宽数据要比许多中型SUV更出色 ， 乃至车高超越了奥迪Q7这样的中大型SUV 。
另外得利于同级别领先的车宽与车高数据 ， 东南DX7星跃车内的横向空间与头部空间表现十分出色 ， 后排乘坐3人出行不会感到狭窄空间下的压抑 。 其实这一讨巧的设计 ， 让东南DX7星跃能满足资金仅够得上紧凑型SUV ， 但是对乘坐空间、车身大小有需求的消费者胃口 。
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以设计来看 ， 东南DX7星跃同样"对立" ， 比如它的外观设计较为年轻 ， 前脸点阵式的进气格栅 ， 车身侧面上扬的腰线 ， 车顶带有运动氛围的扰流器 ， 这些都是偏向运动车型才有的设计 。 同时 ， 因为东南DX7星跃车长与车宽的比例差异较大 ， 所以车灯造型向侧后方延伸 ， 车窗镀铬条也在C柱融汇向后方延伸 ， 拉伸了车辆的视觉长度 ， 因此车身视觉感官并没有不协调的现象 。
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但是东南DX7星跃的内饰设计与外观又产生了"对立" ， 内饰的仿木覆盖材质与档杆区域的钢琴烤漆面板 ， 功能丰富但UI简单的中控液晶屏 ， 足够柔软但支撑性不够的座椅 ， 这些都是审美观念传统地消费者才喜欢的设计 。
同样"对立"的还有动力匹配与调校 ， 东南DX7星跃搭载了来自三菱的1.5T发动机 ， 并匹配7DCT变速箱 ， 最大功率达到了197马力 ， 在1500转时便能迸发出285N·m的最大扭矩 ， 而且还采用了运动车型标配的风琴式油门踏板与增加动力响应的运动模式 ， 从动力匹配和设计来看 ， 属于让人充满驾驶欲望的车型 。
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但实际上 ， 东南DX7星跃正常模式下的加速表现迟缓 ， 并没有想象中双离合变速箱那样的灵敏性 ， 深踩下油门 ， 车辆经过短暂延迟后缓慢提速 ， 没有传递出任何的推背感 。 但它同样也没有双离合变速箱顿挫的缺陷 ， 反而更像是一辆CVT变速箱 。
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