江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

车云网|被特斯拉“忽视”的挑战者( 二 )


这就是特斯拉的厉害之处 。 如果以具备新型电子电气架构为准绳 ， 现阶段可与特斯拉一比的是华人运通的HOA超体电子架构 。 华人运通的HOA具有与特斯拉相接近的算力和相媲美的信息处理速度 。
华人运通HOA的高明之处 上文提到 ， 过去的汽车架构是一种功能型架构 ， 人们为了实现事先定义好的功能 ， 才去打造电子电气架构系统 ， 但电子信息系统是封闭的 ， 车辆一旦离开主机厂之后 ， 不能进行大规模调整 。
在目前的汽车架构体系里面 ， 人们想实现以服务为导向 ， 软件定义汽车 ， 以及整个产品周期内不断提供功能迭代等想法都实现不了 。
基于此 ， 华人运通才构建了面向未来开放的HOA超体电子架构 ， 也是基于软硬件分离 ， 以及操作系统和适配器实现的新一代电子电气架构体系 。 在车辆里面构建了大量车内计算平台 ， 以及车内域计算平台的硬件体系 。
车云网|被特斯拉“忽视”的挑战者
本文图片

与特斯拉有所不同的是 ， 这样的硬件体系与它搭载的软件架构是建在开放式的操作系统 ， 实现了应用层和操作层软硬分离的体系 ， 这样的体系构建起了整个未来汽车功能的转变 。
高合HiPhi X是华人运通在新一代汽车架构上的首次尝试 。 这款新产品搭载了超过500个传感器 ， 这些传感器和计算平台之间用千兆以太网进行连接 ， 实现数据的高速传递 。
此外 ， 在整个执行端和微服务端还搭载了150个控制系统 ， 控制系统里面70%可以实现OTA ， 基本上可OTA的控制系统都可以不断迭代 。
所有上述系统由6个超级域计算平台承载 ， 过去的汽车控制系统不做复杂数据分析 。 而高合HiPhi X是全球第一款搭载了这样的计算平台的汽车 ， 不仅在自动驾驶领域和车机领域 ， 在动力领域里同样部署强大算力来支撑智能化发展 。
所以 ， 超强计算平台结合部署在车辆里面的强大数据引擎 ， 共同实现高合HiPhi X超体控制器功能 。
车云网|被特斯拉“忽视”的挑战者
本文图片

除此之外 ， 华人运通在HOA超体电子架构上还构造了一个开发者平台 ， 所有软件都是可以被调用和重组 ， 丰富用户对个性化功能的需求 。 华人运通说 ， 这个开发者平台分为三个不同层级 ， 包括普通用户、APP开发者、汽车开发者 。
总之 ， 华人运通的专属HOA超体电子架构 ， 已基本实现软件定义汽车的能力 ， 通过开放的车辆电子平台VEA、道路监测平台RSA和城市数据平台CDA ， 打通车、路、城 ， 实现感知协同、计算协同、智慧协同 。
华人运通的目标是从所谓单一汽车的单品智能到混合智能 ， 最终实现整个群体智能的转变 。 从这个角度来看 ， 高合HiPhi X的立足点比特斯拉Model X更加长远 。 这款比Model X晚出生五年的未来汽车 ， 除了是特斯拉的挑战者之外 ， 它还承载着华人运通对于未来出行的伟大愿景 。
高合HiPhi X的战略意义 但看产品 ， 高合HiPhi X可以称得上是一款划时代的汽车产品 。 无论从哪个方面来说 ， 它的表现都让人印象深刻 。
华人运通表示 ， 高合HiPhi X是基于HOA超体电子架构开发的新一代可进化汽车 ， 实现真正意义的软件和硬件的分离 ， 具备通过不断自主学习和远程软件迭代的能力 ， 在不改变硬件的前提下实现性能和体验的持续进化 ， 实现“软件定义汽车” 。
车云网|被特斯拉“忽视”的挑战者
本文图片

在此架构之上 ， 华人运通与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴 ， 具备推理能力 ， 可以主动感知用户、帮助用户的情感化智能伙伴 ， 让高合HiPhi X不仅有智能化功能 ， 更有人性化智慧 。
作为可进化纯电智能汽车全新品类 ， 高合HiPhi X不仅是核心电子电气架构的进化迭代 ， 在硬件上也实现了面向未来的全面进化 ， 首发创新设计的NT展翼门进出系统、PML可编程智能大灯+ISD智能交互灯光等一系列硬件进化 ， 为整车未来实现场景进化、智慧进化打下坚实的基础 。


推荐阅读


上一篇：趣头条|威马EX6 Plus 6座正式开启预售 定义25万级大六座

下一篇：鬼斗车|“变态”保值率选Prado？ 就不 我的跑车更保值你信不