汽车有文化|恒驰六车齐发:流量非吾愿,但为颠覆来

【汽车有文化|恒驰六车齐发:流量非吾愿,但为颠覆来】
恒大从来都不缺少流量 。
在地产圈 , 恒大地产在哪里建楼 , 哪里就是当地的话题中心;在汽车圈 , 恒大汽车一出手 , 就能瞬间登顶车界热搜 。
这一次也不例外 。
汽车有文化|恒驰六车齐发:流量非吾愿,但为颠覆来
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8月3日 , 恒大汽车发布“恒驰”首期6款车型 , 覆盖A到D所有级别 , 以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等车型类别 , 命名也很恒大:恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6 。
这六款横空出世的车 , 让即将更名为“恒大汽车”的“恒大健康”股价反应敏感 , 迅速翻红并继续上涨 , 创下历史新高 。
恒大 , 再次验证了自己的顶流体质 。
可流量是恒大的追求吗?显然不是 。 有网友发贴说:“许家印为了生存 , 恒大地产一直在赢;许家印为了爱好 , 广州恒大一直在赢;这一次 , 许家印为了使命 , 恒大汽车也必然会赢 。 总之都是因为 , 恒大的‘赢’没有终点 。 ”
目前来看 , 恒大汽车已经完成了“从0到1”的跨越 , 正向着“赢”的方向前进 。
这才是恒大 , 为了赢、未赢够 , 才会有今日恒大汽车的全力以赴 。
新纪录、快速度、人人“哇” 众所周知 , “六驾”在中国古代是有特殊意义的 , 原意是指六匹马拉的这辆车 , 是给最高统治者乘坐的 , 这不仅是地位的象征 , 也是实力的背书 。 恒大用6款车开启其在新能源赛场的“第一战” , 意味着恒驰决心要做中国新能源车的领军者 , 冲锋在前 。
而事实也是如此 。
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(纯电超豪华D级轿车 恒驰1)
首先 , 恒驰六车齐发创下了新能源汽车品牌发布车型的纪录 。
一般新能源车企的发布会 , 都是单品或双品发布 。 毕竟特斯拉创立至今17年 , 也仅发售了4款车型 , 至于大部分造车新势力 , 基本上也是“难产”的节奏 , 头部新势力如蔚来、小鹏等 , 旗下车型数量均未超过4款 。 此次恒大则一口气发布6款车 , 并实现了不同级别、不同车型类别的全覆盖 , 无论是发布数量 , 还是产品线覆盖之全 , 在世界汽车工业史上都是前所未有的 , 可谓再创行业新纪录 。
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(纯电运动豪华B级轿跑 恒驰2)
其次 , 恒驰汽车的速度令人咋舌 。
2018年 , 恒大宣布进军汽车行业 , 那正是众多造车新势力集中进入的时段 , 但时至今日 , 许多已经泯然众人 , 存活下来的也是许久憋不出一个成品 , 而恒大造车 , 从零开始到新车亮相的跨越 , 仅用不到2年 , 再次向世人证明了什么是“恒大速度” 。
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(纯电豪华大型C级SUV 恒驰3)
最后 , 六款“恒驰”也是每一款都让人惊艳 。
许家印曾公开表示 , 恒大造的车要让全世界眼前一亮 , 要“人人见 , 人人‘哇’” 。 而此次亮相的六款车型正是出自Anders Warming、Michael Robinson、丸山公顾等世界顶级造型大师之手 , 均按豪车标准打造 , 或高贵奢华、或经典大气、或大胆前卫 , 每款车都犹如一台行走的艺术品 , 个个都是“颜值担当” , 也证明了许家印所言非虚 。
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(纯电大7座豪华MPV 恒驰4)
“对恒大来说 , 造车是一件特别陌生的事情 , 可以说是‘一无所有’ 。 ”去年11月12日 , 许家印在恒大新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会上曾这样说 。 确实 , 从房地产行业转战汽车行业 , 恒大跨界造车曾被不少人嗤之以鼻 , 视作“造车门外汉” 。 然而时隔265天后 , 现实不仅打消了此前外界对恒大另辟蹊径“造车路”的质疑 , 也充分展示了其硬核造车实力 。


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