5-10万|18万只为买SONY音响？试长安CS55纯电
新試角丨第二十一期原创试驾
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SUV ， 特别是紧凑型SUV ， 向来是占据我国汽车整体销量的一大主流支柱 。 在汽车“新四化”的密集簇拥下 ， 纯电与紧凑SUV二者的碰撞 ， 早已是车企分土必争的重要领域 。 但在产品趋于同质化的今天 ， 仅凭续航能力这样的传统“打法”早已无法让其在消费者的购物清单中完成突围 。
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所以 ， 更强的品牌专属性和各有千秋的充电体验、更像燃油车驾驶感的调教、更丰富的智能网联科技 ， 以及最重要的补贴后售价 ， 都慢慢成为了眼尖的车企迅速抢占市场的重要策略 。
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而现如今的国产汽车 ， 也早已不是我们数年前谈之色变的槽点 。 就单拎汽车新四化这件事来说 ， 不论是低价位市场还是高端领地的试水 ， 铺天盖地的自主新能源汽车似乎一直冲在这股浪潮的前列 ， 尽管他们之中并没有谁十分明确地、清晰地拔得头魁 ， 但也不得不承认他们打造产品“高级感”的出发点 。
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买这款纯电SUV ， 20万都能得到什么？
拿长安新能源首款紧凑级纯电动SUV举例 ， 其拥有403km和605km两种续航版本 ， 新车共上市推出了5款车型 ， 补贴后售价在15.99万元-20.09万元之间 。
事实上在这个价位区间里 ， 除了我们拥有新能源指标这样的硬件条件外 ， 还有不少如思域、CR-V、速腾、卡罗拉等这样的燃油车可以选择 。 那么我们在15万到20万的价位中 ， 这款长安
CS55(参数|图片)纯电都给了我们什么？
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首先来看看 ， 这5款不同配置车型在“三大件”上的异同 。 其中 ， 前置永磁同步电机的峰值表现均为160kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩；在传动系统上也均为电动车常见的固定齿比变速箱；所搭载的电池类型也同为三元锂电池.
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而由于52.7kWh和84.2kWh这两种不同的电池能量 ， 所拥有的工信部续航里程有所不同 。 其中快充至80%电量均耗时0.58小时 ， 慢充时间则分为9小时与14.5小时 。
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其次 ， 底盘方面也均同为前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架类型 ， 驱动方式同为前置前驱 。 电动驻车是全系标配 ， 尺寸规格为225/55 R18的轮毂亦是全系相同项 。
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当然 ， 五款配置车型在三围尺寸上也同为4515/1860/1690mm ， 轴距2650mm 。 在主被动安全配置装置上 ， 除主副驾安全气囊和前排侧气囊作为全系标配外 ， 前后排头部气帘、主动刹车系统以及并线辅助系统仅在20.09万顶配车型上装备 。
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在辅助操控配置上 ， 除两款入门动力车型外 ， 驾驶辅助影像均为360度全景影像系统 ， 顶配车型还装备有长安最新全自适应巡航系统 ， 如上坡辅助、陡坡缓降以及远程启动和电池预加热等为全系标配 。
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