汽车知识|喜中签新能源新增指标后 我该买哪款车( 四 )
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几何汽车 几何C（询价模块 ， 请勿手动编辑 ， 如需删除 ， 请在图片上右键删除询价）
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几何C的外观有着明显的家族特征 ， 车头设计非常简洁 ， 楔形设计是它的标志性元素 。 传统意义上的前格栅被浑然一体的前脸所取代 ， 两道线条的加入则带来了一些层次感 。 下面的格栅带有主动开闭功能 ， 可以根据车辆的行驶的速度调节开合角度 ， 有效降低风阻 。
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作为一款突出科技感的车型 ， 几何C使用了全LED大灯 ， 内置了80颗LED灯珠 。 条状日间行车灯兼具转向灯的功能 ， 并且带有流水动态效果 。
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侧面来看 ， 几何C整体线条非常流畅 ， 并且采用了时下流行的悬浮式车顶设计 。 它的长宽高分别为4432×1833×1560mm ， 轴距为2700mm 。 在经过多处空气动力学优化之后 ， 几何C的风阻系数仅为0.273Cd ， 这个成绩在SUV当中是非常不错的 。
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门把手采用了隐藏式设计 ， 这也是目前越来越多电动车喜欢采用的设计 ， 这也可以进一步降低风阻 。
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尾部的设计亮点莫过于当下流行的贯穿式LED尾灯组 ， 不但科技感十足 ， 夜晚点亮后更极具辨识度 。
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充电接口并不是左右对称的设计 。 交流慢充接口位于车身左后方 ， 直流快充接口则位于车身右前翼子板处 。
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来到车内 ， 几何C基本延续了几何A的设计风格 ， 兼顾了简约和科技感 。 例如家族式的双辐式方向盘、4.2英寸液晶仪表盘 ， 以及12.3英寸悬浮式中控液晶屏等 ， 这些都进一步加强了车内的科技氛围 。
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几何C的中控屏使用一块12.3英寸的LED屏幕 ， 系统集成了GKUI吉客智能交互系统 ， 功能应该非常丰富 。
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一个明显的改变 ， 几何C的空调控制面板集成到了空调出风口处 ， 并且由几何A上的触摸按键更改为实体按键 。 实体按键使用起来会更加便捷一些 。 在下方则设计了一个放置手机的储物格 ， 还带有无线充电功能 。
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换挡旋钮前方是一组极具特点的蜂巢网格状按键 ， 这也堪称是几何车型最大的特点 。 在几何A上 ， 这些网格是由灯光勾勒出来的 ， 在强光下很难看清 。 几何C对此加以改进 ， 进一步增强了易用性 。
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几何C搭载高效的三合一电驱动系统 ， 把电机、电控、减速器集成到了一起 ， 能够提升效率、减小体积和重量 。 其中它的电机是一台最大功率150kW（204马力）、最大扭矩310Nm的永磁同步电机 ， 动力与几何A相比得到了明显的增强 。 另外 ， 几何C还采用了热泵空调系统和电驱余热回收系统 ， 在低温环境中能够提升不少续航里程 。
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