宝骏|RC-5轿跑休旅双车齐发,新宝骏在入门级市场再遣重兵
在入门级市场一直颇有心得的新宝骏又发力了 。
日前 , 新宝骏RC-5/RC-5W两款新车上市 , 其中RC-5为轿跑设计 , 售价区间5.98万-10.98万元;RC-5W为休旅版设售价区间为7.28万-11.28万元 。
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【宝骏|RC-5轿跑休旅双车齐发,新宝骏在入门级市场再遣重兵】
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看得出新宝骏对于此役志在必得 , 新车上市除了最低版本外全系便优惠1万元 。 光看性价比 , 非常令人动心 。
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产品力方面 ,
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RC-5(参数|图片)和RC-5W的前脸都采用大尺寸黑色中网、点阵式设计 , 分体式大灯与中网融为一体 。 尾部同样是贯穿式设计 , 分段平行设计的尾灯 , 点亮时效果上佳 。
尺寸方面 , 车长宽高分别为4650(4685)/1806/1458(1465)mm , 轴距为2700mm 。
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RC-5W(参数|图片)还配备了超过470升大尺寸后备箱 。
内饰方面 , 大尺寸的双联屏、钢琴排列式按钮以及大量软包 , 为品质感加分不少 。
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配置方面 , 无线充电、辅助转向灯、记忆座椅 , Clean air森林级空气净化系统等进入了配置清单 。
智能网联方面 , 双车均搭载了新宝骏语音操控车联网系统、APP全生态投屏系统和车家互联系统 。
双车在顶配车型上都具备L2级别自动辅助驾驶功能 , 它具备17项辅助驾驶配置 , 包括可以实现0-150km/h自动跟车的ACC全速自适应巡航系统、防碰撞预警系统、AEB自动紧急制动、车道偏离、车道保持等功能 , 整体表现在同级别中较为出色 。
动力方面 , 双车均搭载了1.5L和1.5T发动机 , 最大功率分别为99马力和147马力 , 峰值扭矩分别为143牛·米和250牛·米 。 传统系统与之匹配的是6挡手动变速器和可模拟8速CVT无级变速器 。 悬架方面 , 新车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬架的形式 。
从新宝骏RC-5和RC-5W的定位来看 , 上市后将与吉利
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缤瑞(参数|图片)、上汽名爵6、江淮
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嘉悦A5(参数|图片)、吉利
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帝豪GL(参数|图片)、长安逸动PLUS等同级车形成竞争 。
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自去年4月11日新宝骏品牌正式对外发布以来 , 在短短一年的时间里 , 新宝骏先后推出了RS-5、RC-6、RM-5、RS-3 , 以及新能源纯电动汽车E300/E300Plus等多款产品 。
销量方面 , 数据显示 , 新宝骏1-6月终端销量分别为16003辆、1726辆、6500辆、7500辆、7925辆和12120辆 , 在传统车市淡季实现逆市上扬 。
车透君认为 , RC-5/RC-5W双车上市 , 将会进一步激活新宝骏的市场潜力 。
一个全新的、更具科技感和前瞻性的上汽通用五菱 , 也正自信地向我们走来 。
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