我有车|安全配置无敌，新增48V轻混+水晶档把！中期改款S90售价40.69万起( 三 )
▲ 加入48V轻混系统 ， 同级顶尖的2.0T动力
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动力方面 ， 新款沃尔沃S90燃油版全系搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统 ， 最大功率250马力（184kW） ， 最大扭矩350牛·米；T8插电混动版则采用了2.0T双增压发动机+电机组合 ， 系统综合最大功率390马力（288kW） ， 综合最大扭矩640牛·米 ， 百公里加速5.1秒 ， 百公里油耗低至1.8升 ， 全系匹配了8AT手自一体变速箱 。
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底盘方面 ， 新款沃尔沃S90依然采用了前双叉臂+后多连杆独立悬架结构 ， 表面上看都是常规操作 ， 但后悬架其实并没有那么简单 ， 常见的螺旋弹簧不见了 ， 换成了一整根横置式叶片弹簧 ， 它可以为后悬架减重3公斤左右 ， 同时抗腐蚀能力和产品寿命都优于螺旋弹簧 ， 能够带来相对更好的操控性能以及更出色的后排空间 。
▲ 对手很出色 ， 我选沃尔沃！
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今年上半年 ， 沃尔沃在华累计交付新车6.77万辆 ， 同比增长10.2% ， 其中国产XC60和S90这两款车型就占据了家族销量过半的份额 。 据乘联会数据显示 ， 沃尔沃S90今年前6个月累计销售新车1.23万辆 ， 同比去年小幅下滑 ， 不过随着中期改款S90的上市 ， 预计下半年销量会有所回升 。
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新车上市后将主要面对捷豹XFL、凯迪拉克CT6等二线豪华竞品的挑战 。 其中捷豹XFL在今年上半年仅取得了4832辆的销量成绩 ， 而且中期改款或许还要再等一年 ， 预计未来销量依然不会转暖；凯迪拉克CT6同期销量9806辆 ， 同样略显疲态 ， 即使该车采用了前置后驱的驱动形式 ， 且还在高配车型上配备了电磁感应悬架和整体主动转向系统 ， 产品实力着实不弱 ， 但也未受到消费者认可 。
二线豪华品牌素有以价换量之名 ， 目前捷豹XFL终端市场优惠幅度在9.5万元左右 ， 凯迪拉克CT6同样超过了9万元 ， 而此前沃尔沃S90在终端市场的优惠幅度只会更大 ， 性价比自然更高 ， 而且沃尔沃的优势还在于安全性更高和配置丰富 ， 如果中期改款S90的优惠幅度没有太大变化 ， 买谁不买谁心里应该有数了吧！
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《我有车》总结：得益于沃尔沃SPA可扩展模块架构的先天优势 ， 让S90有了更大的内部空间 ， 而中期改款S90除了重新打磨内外饰细节 ， 还全新加入了48V轻混系统配合2.0T+8AT的动力性能 ， 相信未来在豪华中大型轿车市场不难占有一席之地 。 《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟 ， 快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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