纯电|恒大为什么要一口气推出六款车？
就在恒大健康提出拟更名“恒大汽车”的一周后 ， 8月3日 ， 恒大汽车一口气公布恒驰品牌首期6款新能源车型 。 从恒驰1到恒驰6 ， 覆盖从A级到D级以及轿车、轿跑、SUV、MPV和跨界车型 。
很多人都惊讶于恒大在如此短的时间内推出多款车型 ， 一口气亮相6款围绕量产设计的车型 ， 恒大似乎意在用这种方式回应外界对其造车的质疑 。
用放大镜观察新进入者已经成为新造车行业的惯性 ， 但必须要承认的是 ， 恒大这位新进入者至少带着千亿资金 ， 而且经过两年沉淀 ， 恒大造车已经取得阶段性结果 。 除了新近亮相的六款车型外 ， 更需要关注的是 ， 一口气推出6款车背后的商业逻辑以及恒大造车与传统车企有什么不同 。
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6款车不是噱头是决心
8月3日 ， 恒大汽车在上海、广州同时举行恒驰首期六款车全球发布会 ， 恒大方面表示：“力争在3至5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团 。 ”
从2018年6月至今 ， 仅两年时间 ， 恒大造车便实现了“由0到1”的推进 。 根据恒大汽车官方信息 ， 此次六款车型以数字命名 ， 分别是纯电超豪华D级轿车、纯电运动豪华B级轿车、纯电C级豪华大型SUV、纯电C级豪华MPV、纯电A级SUV和纯电A级跨界SUV 。
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纯电超豪华D级轿车 恒驰1
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【纯电|恒大为什么要一口气推出六款车？】
纯电运动豪华B级轿跑 恒驰2
此前恒大透露 ， 恒大汽车同步研发14款新车型 ， 此次同时发布六款车型也是汽车行业鲜有案例 。 从各车型介绍来看 ， 恒驰1拥有3150mm超长轴距；恒驰2配备超大轮毂与独特的猫眼绿配色；恒驰3拥有霸气十足的前脸 ， 整车充满力量感；恒驰4独独创型面设计和灵动线条 ， 颠覆传统；恒驰5线条简约利落 ， 梦幻蓝配色充满活力；恒驰6尾部采用了3D悬浮设计 ， 跨界运动基因突显 。
可以发现 ， 恒大希望通过这样一场发布会向外界证明 ， 恒驰每款车型都有其独特的设计语言与风格 ， 用许家印的话来说 ， “我们14款车不敢说全部爆款 ， 但我有信心其中8-10款能成为爆款 ， 人人见 ， 人人哇 。 ”
伴随新造车企业重新洗牌 ， 蔚来、理想、小鹏三家企业已经上市或准备上市 ， 而拜腾、博郡、赛麟等企业因资金问题陷入破产境地 ， 在追赶量产的窗口期 ， 在业界眼中“最不缺钱”的恒大汽车用实际行动向外界秀了肌肉 。 值得注意的是 ， 根据恒大规划 ， 恒驰全系列产品将从2021年陆续全面量产 ， 这意味着恒大新能源汽车业务即将迎来爆发式增长 。
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3年450亿推进生产
通过恒大健康2019年财务数据可知 ， 2019年恒大对造车进行了很多布局 。 梳理后 ， 分别是整车制造业务、动力电池业务和动力科技业务 。
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纯电豪华大型C级SUV 恒驰3
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纯电大7座豪华MPV 恒驰4
资料显示 ， 恒大汽车三个业务板块有不同的工作内容和规划 ， 恒大制造业务包括与柯尼塞格合作 ， 同时承担对外投资收购等工作；动力电池业务包括引进韩国SK电池研究院院长李浚秀及其团队等项目；动力科技业务包括泰特机电有限公司以及英国电机公司等 。
事实上 ， 恒大在造车方面的野心很大 。 恒大集团董事局主席许家印曾指出 ， 恒大造车的目标是 ， 在3-5年内成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团 。 按照规划 ， 恒大将同步研发14款新能源车型 ， 并在2021年底~2022年初实现大批量投产 。 为了保障产能顺利完成 ， 2019年恒大分别在上海、广州、沈阳等地布局生产基地 。
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