微型车|合法上路还便宜 城市家用纯电动代步购买分析( 二 )
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另外 ， 奔奔E-Star还内置了语音控制功能 ， 通过语音即可控制车辆导航等功能 ， 也可以用手机实现远程控制 。 虽然这倒是算不上多新鲜的功能 ， 但是在这么一款几万块的小车上 ， 这些功能的存在显得更有意义 。
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使用空间上 ， 长安奔奔E-Star也尽量做到了极致 。 用一瓶常见的矿泉水作为参考的话 ， 前后门板 ， 手套箱、扶手箱都能有足够的空间放下它们 。 当然 ， 这也毕竟是一台定位为A00级的车 ， 后排乘客肯定谈不上宽大奢华 ， 但在代步这个通勤范围内 ， 后排乘客的舒适性也不会有太大的牺牲 。 还有很重要的一点是 ， 奔奔E-Star的后排支持46比例放倒 。 对于一款两厢车型来说 ， 这个功能相当于拉货东西时“开挂” ， 用过的都知道 。
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再看驾驶方面 ， 奔奔E-Star搭载了一个峰值功率为75马力永磁同步电机 ， 相比同级的欧拉R1等车型有明显的动力优势 。 虽然代步车型对动力的要求都不要太苛刻 ， 但是动力尽可能大带来的驾驶感提升还是很明显的 。
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总结：鉴于目前大城市限牌和交通拥堵的情况 ， 一辆享受新能源政策的通勤车辆成为越来越多人的需求 ， 即使没有大城市的烦恼 ， 一辆好开好用的新能源车也非常适合城市里的惬意生活 。 奔奔E-Star从价格、使用、外观、品牌等综合表现在同级中更有优势 。 配合现在纯电动下乡的一系列鼓励购买政策 ， 奔奔E-Star的性价比会更加突出 ， 推荐关注 。
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