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中型SUV|5/6/7座可选，又一大空间国产SUV亮相，颜值真高


何以为设计？维基百科给出最基础的定义 。 设计 ， 是指设计师有目标有计划的进行技术性的创作与创意活动 。 既然是创意活动 ， 首先产品本身就要给人耳目一新的第一印象 。 而最近几年的一些国产车型 ， 确实会给到我这种感觉 。 近些年来 ， 自主品牌越来越重视外观设计 ， 不再是从前那个只会“东拼西凑”的车企 ， 而是能实实在在的 ， 拿出全原创作品示人 。 我觉得从比亚迪唐开始 ， 自主品牌的设计已经渐入佳境 。

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吉利ICON

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长安UNI-T
直到前段时间 ， 吉利推出的icon以及长安推出UNI-T ， 让会长首次感受到国产车设计高度上的一个“小巅峰” ， 看到这两款车的出现 ， 会长只想说一句：真XX好看 。 不过 ， 文明人说文明话 ， 会长并没有将那两个字说出口 ， 只是淡定的说了句：真....好看啊 ， 心里却暗喜了很久 。 说实在的 ， 放在以前 ， 你要是遮住这两款车的车标 ， 我打死也不会相信这是台国产车 。

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当然 ， 优秀的设计不单只是吉利和长安独有的专利 ， 除了这两款SUV以外 ， 最近在成都车展亮相的嘉悦X8 ， 同样给我有眼前一亮的感觉 。 虽然 ， 嘉悦X8在整体设计感上 ， 确实是比不上这两位“高手” ， 但我个人觉得它的外观设计 ， 在具备设计感的同时 ， 会更接地气一些 ， 不会像ICON和UNI-T一样 ， 有太大的”跳跃感“ ， 这样做的好处就是让它的受众面更广 。

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很多人都说 ， 新一代江淮的设计抄袭玛莎拉蒂 。 这一点我持保留意见 ， 其实仔细比对就不难发现 ， 它们中网设计思路并不相同 ， 玛莎拉蒂的中网镀铬辐条间距大 ， 且数量相对较少 ， 并且它的中网边角处理会更圆润 ， 给人感觉相对温和 。 相反 ， 嘉悦X8的中网辐条间距较小 ， 辐条之多 ， 达到了16条 ， 数量刚好是玛莎拉蒂levante的一倍 ， 同时它的中网采用的是有棱有角的六边形设计 ， 进一步放大了前脸锋利的感觉 。 你说是借鉴参考吧 ， 我觉得还凑合 ， 但你硬要说别人照搬抄袭 ， 显然有些不合适 。

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嘉悦X8的车侧线条十分丰富 ， 笔直的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯 ， 给人一种修长的感觉 。 19寸五幅Y字形双色轮毂设计挺有设计感 ， 看着挺精致 。 值得一提的是 ， 它的侧面底部饰板也不是“一黑到底” ， 而是有着类似梯形的样式设计 ， 这个细节把握得不错 。
车身尺寸方面 ， 嘉悦X8的长/宽/高为4795/1870/1758mm ， 轴距为2810mm ， 轴距超过汉兰达 ， 所以空间表现方面不用太担心 ， 毕竟是中大型SUV的尺寸了 。 新车提供5/6/7座三种座椅布局 ， 其中6座采用的是2+2+2座椅布局 ， 7座采用2+3+2的布局 。

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参考嘉悦X7的价格 ， 会长猜测嘉悦X8的售价大概率会在9-15万价格区间 ， 这个价位的竞争对手颇多 ， 比如说欧尚科赛、比亚迪唐、捷途X95、瑞虎8等主流7座SUV ， 在品牌力不占上风的情况下 ， 嘉悦X8想突围而出 ， 除了更有设计感的外观造型以外 ， 必须拿出点硬实力出来 。


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