5-10万|这次力帆真的凉凉了,意料之内,情理之中


8月6日夜 , 力帆股份发布了一则公告称 , 重庆力帆控股有限公司无法清偿到期债务 , 资不抵债 , 已经向重庆市法院申请司法重整 。 公司被债权人申请进入破产重整程序 。

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至此 , 曾经在西南地区叱咤风云的重庆力帆 , 应当算是被扫进历史的垃圾堆了 , 自从2003年建立至今 , 力帆经历了17个年头 , 最终还是归于尘土 。
其实早在一年多以前 , 许多知名媒体便曝出了力帆集团负债累累的新闻 , 至于说力帆的新车 , 上一次见到可能还得追溯到一两年前 。 换句话来说 , 力帆的消失 , 其实对于消费者而言 , 早就是定局了 , 新车没有 , 旧车不更新 , 甚至于在传出力帆破产的消息时 , 有些人的反应居然是 , 力帆还没倒闭?

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其实对于力帆这个品牌 , 国内大部分消费者的认知非常少 , 除了由力帆建立的足球队和那台形似mini的力帆330以外 , 大家对它的记忆就基本没有了 。 可能有少部分消费者还会记得十年前的力帆也有过畅销的SUV和MPV , 但具体名字 , 请恕小编还年轻 , 记不得那名字了 。
聊到这里 , 其实力帆的事儿 , 已经基本上盖棺定论了 。 最后还有点聊头的 , 那就是力帆的去向了 。 俗话说得好 , 瘦死的骆驼比马大 , 力帆倒归倒了 , 但说到底 , 还是一家有着十几年造车资质的老厂子 。

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【5-10万|这次力帆真的凉凉了,意料之内,情理之中】厂房 , 机器设备 , 材料 , 地 , 都是值钱的东西 , 但最值钱的 , 还要数力帆拥有的造车资质 。 换句话来说 , 只要由公司愿意清偿力帆欠下的债务 , 那么它就自动拥有了造车资质 , 这对于很多融资融的没地方花 , 偏偏由于发改委不再发放造车资质 , 很多新势力需要依靠代工来进行造车事业 , 可是代工的问题多多 , 因此 , 收购自有造车资质的倒闭车厂成为了一条捷径 。
就目前的消息来看 , 力帆还欠着各类债务达到了近30亿元人民币 。 这笔钱对于任何一个造车新势力而言 , 并不算少 , 甚至不少新势力兜里压根就没那么大一笔钱 。 因此从目前来看 , 造车新势力承接这个烂摊子的概率很低 。

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那么 , 谁会接盘呢?有消息称 , 吉利有兴趣接盘力帆 , 由于力帆目前的厂家位于重庆市的一流地段 , 目前光土地就值100个亿 。 除此以外 , 力帆还是个上市公司 , 也就意味着力帆还有一定的圈钱能力 , 再卖点股票捞一笔流动资金 , 也未尝不可 。
如果吉利愿意接盘 , 力帆重新复活 , 那么吉利极有可能将自己的包括金刚 , 远景等车型的生产线挪到重庆 , 仿照大众的斯柯达—大众—奥迪战略 , 打造属于自己的力帆—吉利—领克战略 。 那么未来 , 力帆未必不可期 。

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对很多业内人士来说 , 力帆脱壳重生不过是时间问题 , 但这个问题的核心在于 , 这30亿 , 谁肯掏出来?
各位看官 , 你们认为 , 谁会是这个聪明的"冤大头"?
文-荷叶粥
图片来源于网络


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