汽车知识|又一合资车变相降价，直接落地就是出厂价，最贵不代表最好
随着我国自主品牌的不断壮大 ， 导致一些合资车的市场份额不断缩水 ， 但是日系、德系这些车商犹如参天大树已经枝繁叶茂 ， 虽说也会受到一些影响 ， 但终究瘦死的骆驼比马大 ， 只能是伤到皮毛 ， 并无内伤 。 可其他合资品牌就不同了 ， 比如韩系 。 韩系车在华有两大车商品牌——北京现代和东风悦达起亚 ， 但是自2017年韩系品牌在华冰封之后 ， 直到今年 ， 韩系车的市场份额已经低至了4.4% 。 面对局面的大势所趋 ， 东风悦达起亚并没有选择放弃 ， 表现的很顽强 ， 推出了新的车型K3并且调整了全新的销售策略 ， 推出了一项名为"包牌价"的政策 。
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新一代K3的外观大致上延续了海外版的设计 ， 但是在细节上还是进行了本土化的改变 。 虎啸式的前格栅内部采用了直瀑式镀铬装饰 ， 立体感更强 。 大灯与格栅并没有相连 ， 同时轮廓更为犀利也更为扁平化 ， 很是犀利 ， 车头底部前唇看起来也极具攻击性 。
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内饰整体通过平底式的方向盘 ， 大量的红色缝线以及整个内饰大量黑色配色等 ， 通过一些简单的设计元素营造和烘托出来出的氛围 ， 也是蛮符合如今年轻人对运动的定义 。
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动力
全新一代K3提供了三种动力选择 ， 分别是1.5L+CVT ， 1.4T+7速双离合以及即将上市的插电式混动版本 。 而小白这次拿到的是1.4T+7速双离合版本的车型 。
【汽车知识|又一合资车变相降价，直接落地就是出厂价，最贵不代表最好】
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