我有车|油改电的几何C破百6.9秒，400～550公里续航，不到13万起值吗？( 二 )
本文图片
本文图片
此外在挡把区域 ， 几何C除了配备旋钮式电子换挡这样更显质感的设计 ， 旋钮前方还准备了一个E-touch中央超感触控区 ， 可以调节360°全景影像等功能 ， 该区域设计要比几何A优化了在强光下看不清的问题 ， 而且还在中控地台的下方挖出了一个储物空间 。
本文图片
事实上要想摆脱几何C身上“油改电”的廉价印象 ， 新车还在配置层面下了不少功夫 ， 除了提供大尺寸全景天窗、PM2.5空气净化系统、车载行车记录仪等功能 ， 几何C还准备了针对座舱环境进行过专业调校的BOSE音响 ， 另外360°全景影像也支持底盘透视功能 ， 确保能够全方位满足用户需要 。
本文图片
当然配置水平只是体现高性价比的一部分 ， 纯电动汽车市场在特斯拉的引领下 ， 讲求智能感才是塑造高阶身份的秘诀 ， 几何C为此准备了L2+级别智能驾驶辅助系统 ， 该系统集成了车道保持/偏离预警辅助、前碰撞预警+自动紧急制动、盲点检测、限速识别等功能 ， 其中启停式自适应智能巡航可实现0~150km/h的跟随前车行驶和车辆起停 ， 再辅以全自动泊车系统后 ， 这样的智能体验大概不会让人失望 。
◆ 城市代步的新选择
本文图片
关于纯电动汽车的争议一直围绕着续航能力来展开 ， 这是电车用户的痛点 ， 也迫使各大品牌在续航能力方面竞相追逐 ， 不断推出更高的电池能量密度 ， 像这次几何C就准备了183.23Wh/kg的电池能量密度 ， 辅以70kWh电池容量后给出了NEDC工况下550公里的最大续航能力 。
此外几何C还提供了53kWh电池容量、160.28Wh/kg电池能量密度 ， 最大续航里程400公里的入门版本 ， 以此来降低购车门槛 。
本文图片
要实现如此突出的续航能力 ， 实际上还不只是电池和电机的功劳 ， 几何自主研发的SEM智能能量管理系统可以通过精准的能效控制 ， 实现低能耗、精确能量控制和高效能量回收 ， 助力车辆续航最大提升40% ， 续航电量精准度接近100% 。 此外几何C还采用了三合一电驱系统 ， 配备了博世IBOOSTER能量回收和空调热管理系统 ， 未来还可以通过OTA对整车17个车辆控制器进行空中升级 ， 持续改进能量管理算法 。
本文图片
本文图片
另一方面 ， 几何C在前面配备了主动式进气格栅 ， 可根据车辆速度自动调节开合角度 ， 另外新车还提供了隐藏式门把手 ， 并由于几何C本身就呈低矮的溜背造型 ， 这些都对降低风阻有一定帮助 ， 最终助力整车风阻系数0.273Cd 。
事实上无论400公里还是500公里版本 ， 两者的续航能力想满足用户的日常城市通勤需要并不难 ， 同时半数购买电动车的消费者本身自己具备充电条件 ， 每天晚上回家充电很方便 ， 再加上几何C的两个续航版本只需30分钟左右即可从30%充到80%电量 ， 如果只在城区使用很难再出现里程焦虑 。
本文图片
推荐阅读
- 汽车|现代E-GMP平台发布，对比大众MEB、丰田e-TNGA实力几何？
- 人类能证明除了自己，其他人也有意识吗（我有意识，其他人也一定有这种方式不算）
- 续航|精致、安全又实惠的纯电代步车，欧拉好猫和几何C该PICK谁？
- |几何汽车加速破圈，“与对手共创”开启新造车争夺战
- 我有个淘宝店，但是没有货源咋办求解救
- 我有几个app点子，拉出来比较容易实现的一个和大家探讨，只差程序员（替你们说了）请问这个点子咋样
- 趣头条|长安凯程F70：高品质皮卡代表，究竟实力几何？
- 环球车讯网|教你如何选10万档纯电SUV，吉利几何C对决威马EX5（上）
- 汽车知识|GT轿跑设计，车长超4米8，第三代奔腾B70在10万级竞争力几何？
- Python有啥判断点线面几何关系的库么