纯电|是复兴之作，亦是旗舰之作，DS9亚洲首秀品鉴
“产品定位不清晰 ， 品牌形象模糊”是DS中国总经理孟诺先生对此前DS在中国市场的总结 。 的确 ， DS入华近十载 ， 其在市场中的表现难算成功 ， 其实也不难找到原因 。 从法国和中国的文化差异上就能略知一二 ， 法兰西追求天马行空的浪漫 ， 大
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中华(参数|图片)追求循规蹈矩的沉稳 。 但在这个看似没有太多交集的差异世界 ， 若有一方能寻求妥协 ， 就能找到和谐共存的理由 。 8月6日 ， 从DS9在上海的全球首发来看 ， 这次DS寻求了妥协 。
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“DS车型整体的比例以及细节 ， 都体现了法兰西文化的精致和典雅 ， DS就是法兰西奢华品质的集中体现 。 ”这是DS汽车设计总监梅特鲁先生常说的一句话 。 没错 ， 从设计角度看 ， 每一台DS车型都别具一格 ， 但这种法式气质是否能得到认可呢？从此前中国市场表现来看 ， 答案是否定的 。
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从产品层面来看 ， 此前对DS最深的印象莫过于
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DS5(参数|图片)从内到外的“臃肿”感 ， 以至于被我归类成“非正常”设计车型 。 DS9见到实车后 ， 让我对法系车慢慢感兴趣了 ， 因为DS9看起来终于“正常”了 ， 全新的DS团队更加“接地气”了 。
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值得肯定的是 ， DS作为法系高端品牌 ， 在追寻美的道路上从未停歇 ， 坚持将法系奢侈品工艺沿用到造车理念中 。 DS9的设计灵感依然要从法系“浪漫”两字说起 。 钻石作为浪漫的象征 ， 其设计元素被大量运用在了该款车型 。 外观来看 ， 3D立体双飞翼格栅、“巴黎之光”全LED大灯、玑镂雕刻式DS之剑、菱形层次后尾灯 ， 都能找到钻石切割般的质感 。 内部方面 ， 液晶仪表、中控面板按键、车窗升降按钮、音响饰板 ， 也都能找到丰富的菱形元素 ， 可谓是把钻石元素发挥到了极致 。
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如果说“浪漫”仅仅是用元素来堆砌 ， 那就小瞧法国人了 ， 他们在仪式感的氛围制造上也同样能让你对汽车“罗曼蒂克”产生新的认知 。 点火后 ， 两侧矩阵式LED大灯360度翻转 ， 中控大屏上的机械钟表同样会180度向上翻转 ， 仿佛都在提醒你 ， “我已准备就绪 ， 向约会场景出发吧” 。
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DS9(参数|图片)基于EMP2模块化平台打造 ， 从已知的信息来看全系将搭载1.6T发动机＋电机的驱动形式 ， 搭配8AT变速箱 。 这套混动系统总功率达到228马力 ， 电池容量为11.9kWH ， 在WLTP工况下纯电续航是40-50km 。 纯电模式下最高时速可以达到135km/h 。 值得一提的是 ， 它能实现纯电和混动之间的自由切换 ， 系统能通过油门、变速箱工况对发动机和电机进行匹配 ， 实现动力的充分利用 ， 很期待之后的试驾体验 。
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官方表示 ， DS9也将在2020年下半年正式上市 。 未来销往全球的
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