纯电|几何C凭什么能撑起中高端纯电品牌SUV的门面？
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8月7日晚 ， 定位中高端纯电品牌的几何汽车首款纯电SUV——几何C正式上市 。 几何C共推出5款车型分NEDC 400千米和550千米两种续航 ， 综合补贴后售价为12.98-18.28万元 。
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外观简洁不简单
几何C定位于纯电紧凑级SUV ， 车身长宽高分别为4432/1833/1560mm ， 轴距达到2700mm 。 整体车身选择了简洁的设计风格 ， 前脸采用封闭式的驭风下压式设计 ， 前脸看起来简单但是内部却暗藏玄机 ， 官方宣称几何C配备的主动式进气格栅能根据行驶速度智能调节开合角度 ， 一方面能够更好的降低风阻 ， 更重要的是可以根据实时行驶状态通过导风更好的给三电系统运行过程降温 ， 提高运行安全性 。
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车身侧面 ， 上腰线与大多数车型的前后贯穿式腰线不同 ，
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几何C(参数|图片)的上腰线从发动机舱开始延伸到后门把手处就向下倾斜并逐渐消失 ， 与悬浮式车顶形成上下平行的线条搭配 ， 恰当的把整车的视觉重心进一步下移 ， 再配合刀斧式的下腰线 ， 整体侧面营造出运动凌厉的感觉 。
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车身尾部最大的亮点在于贯穿式尾灯的设计 ， 内部包含216颗LED光源 ， 而且 ， 尾部中央“GEOMETRY”的几何品牌英文名称更是尾部的点睛之笔 。
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【纯电|几何C凭什么能撑起中高端纯电品牌SUV的门面？】
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内饰空间科幻实用 ， 配置很丰富
几何C的内饰与
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几何A(参数|图片)风格相同但也有细节上的进步之处 ， 内饰的搭配整体以灰黑为主色调 ， 多少有点联想到科幻电影中星球宇宙飞船的意思 。 空间方面 ， 整体来说几何C无论在储物空间、乘坐空间还是后备箱空间与同尺寸传统燃油车型相比都有一定的优势 。
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智能配置方面 ， 几何C搭载L2+级别智能驾驶辅助系统 ， 依托全车18个智能驾驶传感器 ， 监控车辆行驶环境数据 ， 实现0-150千米时速间的跟随前车行驶和车辆起停；几何C搭载吉利最新GKUI吉客智能生态系统 ， 还具备APA全自动泊车系统 ， 可实现自动水平泊车、垂直泊车 ， 支持倾斜泊车及自选泊车 。
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动力系统是亮点
几何C搭载峰值功率150kW ， 峰值扭矩310Nm的永磁同步驱动电机 ， 百公里加速6.9S ， 400KM续航版本车型充电从30%~80%最快30分钟即可完成 ， 550KM版本车型充电只需38分钟即可完成30%~80%的充电过程 。
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