林肯飞行家|奥迪Q7会被林肯飞行家翻盘吗？相同价格买3.0T六缸还是2.0T四缸？
豪车不仅拥有更高级的驾乘体验 ， 同时品牌带来的无形加成也是普通品牌所达不到的 ， 这种情况尤其是在体型更大的车型表现最为明显 ， 比如在中大型SUV领域 ， 比如奥迪Q7就有极强的气场 ， 但汽车市场的形式瞬息万变 ， 常常会有搅局者 ， 国产林肯飞行家绝对算一个 ， 那么相同价格是买3.0T六缸的飞行家还是2.0T四缸的Q7？Q7会被飞行家翻盘吗？带着这些问题 ， 我们简单分析一下 。
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在我们的印象中 ， 奥迪Q7是标准的百万级豪车 ， 但今时不同往日 ， Q7其实也在不断拉低入门价格 ， 并且引入2.0T四缸机 ， 当做扩大市场占有率的砝码 ， 而这边却是国产飞行家全系3.0T六缸机的设置 ， 并且直接将价格拉低到了50.98万 。
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【林肯飞行家|奥迪Q7会被林肯飞行家翻盘吗？相同价格买3.0T六缸还是2.0T四缸？】
千万别说想买Q7的人不会看飞行家 ， 在十几万的差价面前 ， 谁在心里都会有所考量 ， 今天为了公平起见 ， 我们选取奥迪Q7 入门的45 TFSI Quattro S line运动限量版（以下简称奥迪Q7或Q7）和林肯飞行家的次顶配3.0T V6四驱行政版（一下简称林肯飞行家或飞行家） ， 两车的指导价均为68.98万 。
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首先是外观方面 ， 两车均具有各自品牌独特的设计理念 ， 两车的车身尺寸之间的差距极小 ， 对于到底谁好看一些 ， 我们不予评价 ， 如果从豪华感以及气场上来看 ， 我们更倾向于飞行家 ， 因为看到它似乎让我眼前浮现除了领航员的气势 ， 并且飞行家也将美式豪华体现得淋漓尽致 ， 这可能与其较为方正平直的车身线条有关系 ， 并且还配备了更大的21英寸轮圈 ， 而Q7则在运动氛围上更胜一筹 ， 豪华氛围和气场确实差了一些 。
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内饰方面 ， 首先两车的用料和做工都十分出色 ，营造的氛围也完全不同 ， Q7拥有极强的科技感 ， 而飞行家依旧主张美式豪华氛围 ， 但Q7的内饰合理舒服 ， 而飞行家比较突兀的中控大屏减掉了很多分数 ， 在座椅实用性上飞行家做得更到位 ， 2+2+2形式的6座布局既保证了多乘员出行的需要 ， 同时舒适性也要比Q7上的传统7座布局好一些 。 在整个内饰配置方面 ， 飞行家要比Q7高上好几个段位 ， 带来的也是更佳的乘坐舒适性 ， 实际上飞行家整体的配置都要比Q7高很多 。
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动力应该是消费者最为纠结的地方 ， 并且肯定是和品牌放到一起考虑的 ， 飞行家全系标配3.0T V6发动机绝对是林肯投放到豪华中大型SUV市场的重磅炸弹 ， 别说奥迪Q7受到的冲击很大 ， 就连宝马X5和奔驰GLE也会受到不小影响 ， 飞行家355马力和553牛·米的动力参数绝对碾压Q7的245马力和370牛·米 ， 并且飞行家还配备了空气悬架 ， 在舒适性方面也有所提升 。
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Q7搭载了奥迪独步车海的Quattro全时四驱 ， 而飞行家只配备了适时四驱 ， 但分析两车的使用场景来看 ， 铺装路面占了大多数 ， 所以Q7的四驱并不会加分多少 ， 消费者在乎的还是动力 ， 首先就是3.0T V6自带气场 ， 而2.0T四缸机在尊严分上完全不及格 ， 所以如果想买Q7 ， 还是3.0T起步吧 ， 要嘛还是飞行家更有优势 ， 相同的价格拥有更丰富的配置 ， 更强的动力 ， 可以说飞行家就是冲着同级BBA入门车型而来 ， 而最有可能被翻盘的就是奥迪Q7 。
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