|试驾测评：雅马哈WR155R超乎想像的越野轻骑( 五 )
?挡泥板
本文图片
车体采用了越野耐力赛车WR系列车款经典的时髦造型 。 挡泥板上面的黑色零件是为了加强挡泥板强度的支架 。
?车尾
本文图片
非常可惜的是找不到类似挂钩等等可以用来载运行李的配件 。 所以如果想要载运行李的话 ， 就必须要使用到后货架 。 印尼网站上的配件页面有后货架的选项 ， 不过现在还在准备中 。
?坐垫
本文图片
880mm的坐垫不知道是不是为了提高双脚着地性 ， 所以将骑士坐下的地方的高度设计得比较低 。 如果想要提高越野驾驶时的控制性能 ， 或许把坐垫稍微抬高 ， 然后将坐垫座面的荷重出力点设计得高一点会比较好 。
?车体左侧空间
本文图片
本文图片
水箱的另一边 ， 在车体左边的护罩内侧有一个使用钥匙开关的外盖 ， 把它拆下来之后会看见电瓶 。 车载工具的收纳位置也是在电瓶的旁边 。
?把手开关
本文图片
头灯切换＆超车灯/方向灯/喇叭/危险警告灯
本文图片
【右】启动开关/熄火开关
总结
本文图片
虽然稍微啰唆了一点 ， 但是以下就让笔者为大家稍微介绍一下WR这个车名的由来 。 WR是Wide-ratio的缩写 。 相对于采用重视加速的密齿比变速箱的场地越野车YZ系列来说 ， WR系列的命名源由就是希望打造出将齿轮比变宽、提高通用性的越野耐力赛车 ， WR155R的设计概念也与此相同 。
由于获得了VVA系统 ， 虽然WR还是WR ， 但是车名中的WR已经不再是代表Wide “ratio”的意思 ， 反而比较像是打造出一颗Wide “range”的引擎 。 如果是这台通用性高的摩托车的话 ， 不只是日常生活使用的方便性 ， 连高速驾驶都能够表现的比与它同等排气量的车款还要好 ， 更不用说它还是一台能够让骑士享受到越野驾驶乐趣的车款 。
因此就某种意义来说 ， 它绝对是一台不管任何事情都能够办得到的万能车款 。 而且它还是越野车常见的那种车体轻盈、容易操纵的摩托车 ， 所以只要你不在意它的双脚着地性 ， 那么作为摩托车骑士的第一台入门车款 ， 它绝对非常具有吸引力 。
推荐阅读
- 汽车知识|元气满满新时尚 试驾东风本田LIFE“来福酱”
- 汽车知识|卡罗拉、朗逸、轩逸三车对比试驾！谁才是最好开的“买菜车”？
- 汽车|看了中消协4S店服务测评调查结果，终于知道法系车为啥卖不好了
- 汽车知识|试驾了一周的全新蔚来ES8，我卖掉了我的Model X
- 汽车|23家汽车厂商4S店服务满意度测评：东风标致排名垫底
- |老实讲，宝马首款电动车iX3治愈了我的“电车恐惧症”｜试驾
- 新浪汽车出品|配置提升是重点 试驾东风日产2021款天籁
- 先锋街道|先锋街道全力以赴全力攻坚坚决打赢省级测评决胜战
- 汽车知识|BYE，天使眼！试驾 -新宝马5系
- 易车原创|跑得快就算了它还省油 试驾东风日产2021款天籁