21-30万|经典终归是经典，大众e-Golf品质依旧，续航里程引争议
文/佳
大众这个汽车品牌 ， 在国内汽车市场一直都占有非常重要的地位 ， 在多年的时间里 ， 为消费者带来了多款经典车型 ， 旗下车型占据各个领域 ， 如今要说什么车型最火 ， 那就非新能源莫属了 ， 众多品牌纷纷推出新能源车型 ， 大众当然不能缺席 ， 高尔夫是它旗下的一款经典车型 ， 在万众瞩目下它推出了高尔夫纯电版 。
续航里程
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人们在选择纯电动车型的时候 ， 最关注的还是续航里程了 ， 然而这款高尔夫纯电版车型的续航里程却引来了很大争议 ， 毕竟官方称这款车的续航里程为255km ， 与其他纯电动车型相比 ， 少则400km ， 多则600km的续航里程 ， 它的续航里程着实让人有点失望 。
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【21-30万|经典终归是经典，大众e-Golf品质依旧，续航里程引争议】
所以有很多消费者在听到它的续航里程之后 ， 就忽略了它在其他方面的优势 ， 255km的续航里程虽然偏低 ， 但是对于日常行驶来说足够了 ， 而且抛开续航里程不说 ， 它的行驶品质还是非常出色的 ， 动力响应迅速 ， 同时 ， 它还为驾驶员提供了三种驾驶模式 ， 与它们相匹配的有三种动力回收模式 ， 在行驶过程中尽量避免能源浪费 ， 整体驾乘感受平稳舒适 ， 弥补了续航里程这一短板 。
细微差别
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作为一款纯电版车型 ， 它的外观和燃油车型并没有太大不同 ， 只有一些细节上的变化 ， 如果你平时不关注汽车 ， 根本发现不了这些细微差别 ， 前脸最大的差别就是 ， 它在一些地方添加了蓝色装饰条 。
例如 ， 格栅和大灯内部 ， 彰显出它的新能源身份 ， 前格栅表面还有一个e-Golf标志 。 双L形日间行车灯与蓝色装饰条完美融为一体 ， 增添了科技感 ， 同时大灯具有自动开启和随向转动功能 ， 提升了行车安全性 。
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车身造型比较匀称 ， 比传统车型的尺寸稍大一些 ， 比例依旧非常协调 ， 两侧翼子板依旧添加了e-Golf标识 ， 但是一点也不醒目 ， 不仔细看根本发现不了它是一款新能源车型 ， 16英寸轮毂采用了低风阻设计 。 造型与燃油车型有很大区别 ， 有利于降低风阻 ， 不是很大的尺寸也能减少滚动阻力 。
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尾部造型比较平庸 ， 中间采用了大量的留白设计 ， 与燃油版车型大同小异 ， 虽然增加了扰流板 ， 但是并没有带来多大亮点 ， 全系标配LED灯组 ， 具有亮度高 ， 能耗低等多方面优势 。 更重要的一点是 ， 它虽然是一款纯电动车型 ， 但是依然保留了排气管 ， 对于新能源车型来说有点违和 。
看完它的外观 ， 说实话并没有什么亮点 ， 简洁大方 ， 与同级新能源车型相比 ， 并没有太大优势 ， 或许这也是专属于它的品牌特色 ， 毕竟高尔夫是一款经典车型 ， 所以就算推出了新能源车型 ， 但它依旧会遵循经典设计语言 ， 因为之前大众对这个设计语言还是非常认可的 。
经典设计
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来到汽车内部 ， 内饰设计还是我们熟悉的样子 ， 不同的是它在一些地方添加了蓝色装饰条 ， 与车身设计相呼应 ， 整体做工用料精良 ， 依旧是我们信得过的大众品质 。 仪表盘进行了升级 ， 左侧表盘修改为了能耗显示 ， 再配合上蓝色的显示色调 ， 很有科技感 ， 仪表盘一共提供了三种显示模式 ， 显示的信息各有不同 。
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