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|不谈钱 只聊车 恒驰六款车你看好哪个？( 二 )


从定位而言 ， 恒驰2量产后日子并不会好过 ， 因为几乎所有新能源品牌均在中型轿车上下了不少功夫 ， 要想脱颖而出除非全方位都出色才行 。
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恒驰的六款车中SUV占了一半 ， 对于市场的理解还是非常到位的 。
恒驰3定位为C级即中大型SUV ， 外观自然不会像恒驰5、恒驰6那样强调年轻、运动 ， 而是展现出了稳重、豪华的姿态 。 车头设计中规中矩 ， 中部采用大面积的发光条模拟大尺寸进气格栅 ， 只是气势略显不足 。
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侧面设计没有太多的亮点 。 D柱的设计是侧面最为时尚的部分 ， 多幅式轮毂是豪华车型的标配 ， 简洁的腰线与裙线显得更加稳重 ， 不过这些都符合C级SUV消费者的审美 。
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尾部设计同样强调层次感 ， 两条折痕令尾部显得不那么单调 。 最显眼的设计是保险杠处的后雾灯 ， 这样的设计不得不说非常的新颖 ， 但或多或少会降低一些安全性 ， 出现在量产车上的概率应该不大 。
中大型纯电SUV在市场中也有不少 ， 但价格也都达到了30万元以上 。 恒驰3如果定位非常高端则无需考虑性价比 ， 而如果想走量的话则要拿出品质和诚意才行 。
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相信恒驰4也是不少朋友非常期待的一款 ， 因为“纯电”和“七座MPV”都是城市家庭的理想车型 。
恒驰4的前脸相比恒驰3要夸张了许多 ， 发光的参数化网格图案代替了格栅 ， 车头的视觉宽度被两侧的灯带拉宽了许多 。 大灯设计与恒驰3截然不同 ， 贯穿式车灯细得有些不好发现 ， 而发光的英文车标也起到了日行灯的作用 。
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车身采用上下双色的设计风格 ， 让恒驰4没有了MPV所固有的臃肿姿态 ， A柱的格纹装饰也尽可能增添了一些时尚感 。 较短的车头比例保证了充足的车内空间 ， 门板处的线条颇有肌肉感 ， 大尺寸轮胎也带有一丝运动气息 。
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车尾造型简洁平滑 ， 不规则的贯穿式尾灯很有设计感 ， 上窄下宽的姿态呈现出稳重、安全的视觉感受 。
理论而言纯电车型电池和驱动系统的布局方式其实是最适合MPV的 ， 不仅降低重心还能优化车内空间 。 若恒驰4能够尽快投入量产 ， 同样应该会有不错的销量 。
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恒驰5官方定位为A级即紧凑型SUV 。 无论是燃油SUV还是新能源SUV的销量排行榜 ， A级都在销量前十中占据了一半 ， 毫无疑问这一级别的SUV是深受消费者喜爱的 。
恒驰5给人的第一感觉便是年轻、动感 ， 这也是如今同级车型的设计趋势 。 车头有着极高的新能源车型辨识度 ， 贯穿式LED大灯增强科技感 ， 下方采用了封闭式前格栅 ， 简洁的发光装饰条让前脸显得不那么单调 。
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车身侧面可以用惊艳来形容 ， 车身比例呈现出极强的运动感 ， 线条非常硬朗 。 肌肉感十足的轮眉与行李架完美呼应 ， 悬浮车顶与下方黑色饰板减少了体量感 ， 宽厚的D柱与车身同色的设计同样是时下非常流行的 。


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