汽车|仅需24万元，丰田新款普拉多日本上市，配2.8T发动机
随着普拉多在国内的停产 ， 以及因为排放标准不够高 ， 平行进口车难以进来的缘故 ， 丰田普拉多未来可能将要在国内汽车市场“绝迹”一阵子 ， 这也导致了当前国内的普拉多“存货”价格暴涨 ， 很多地方的库存车辆都在加价销售 。 所以从这一点上来看 ， 普拉多可能将是国内汽车市场第一款需求旺盛但是受制于排放、排量规则而被迫离开的车型 。 不过普拉多作为一款享誉全球的越野车产品 ， 在国内市场遭遇了瓶颈 ， 但是在日本本土及其他排放、排量规则相对比较宽松的国家和地区 ， 新款车型依然在持续输出！
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日前 ， 丰田在日本本土市场发布了新款普拉多车型 ， 这款新车搭载了2.8T四缸柴油发动机 ， 起步价为362.1万日元 ， 约合人民币24万元 ， 相比于国内相关车型超过40万的售价 ， 普拉多在国内市场的价格还是相当高的 ， 当然这也没办法 ， 毕竟普拉多需求旺盛 。
这款2.8T柴油普拉多在整车外形方面和现款车型区别不大 ， 主要集中在细节配色方面 。 该车型在前进气格栅竖条、前大灯组、后视镜、车窗饰条、车顶行李架以及车辆轮毂都采用了黑色处理 ， 让这款新车看上去更有视觉冲击感 ， 以及拥有了更多的运动感和力量感 。
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在内饰层面 ， 这款车依然保持了现款车型的基本设计思路 ， 并没有太大的变化 ， 之前在海外亮相的2.5L+CVT版本的普拉多在内饰方面也是一样 ， 基本上保持了经典普拉多的设计思路 。 在配置上 ， 普拉多终于也跟上了其他丰田车型的步伐 ， 尤其是在安全性和驾驶辅助配置方面 ， 新款普拉多增加了前碰撞预警、车道偏离辅助、车道保持、道路标志辅助以及前车启动预警系统等配置 。
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普拉多(参数|图片)搭载一台2.8T柴油发动机 ， 最大马力204匹 ， 峰值扭矩450N·m ， 整体来说 ， 柴油发动机在功率方面 ， 很难和同等排量的汽油发动机 ， 但是在扭矩层面 ， 这台2.8T柴油机还是相当强悍的 ， 尤其是超高的扭矩 ， 对于越野来说 ， 还是相当给力的 。
总体而言 ， 新款普拉多在整体产品力层面有了较大提升 ， 不管是2.8T柴油车型还是2.5L汽油车型 ， 尽管动力方面相比于3.5L、4.0 L汽油机有了较大幅度的下滑 ， 但是整体的安全性配置有了比较大幅度的提升 ， 当然还有就是在价格方面更有亲和力 。 大家也都知道 ， 2.8T柴油车型通过官方渠道进入国内市场的可能性不大 ， 我们还是更希望2.5L汽油车型能够有机会重新引入国内市场 。
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